KIJIMA:キジマ

定番のカンツァーグリップです。自己満足のために取り付けました。
太さは純正より若干太いかなという感じです。
ちなみに、クラッチ側のグリップは2個の小さい芋ネジで固定するようになってるのですが、これを作業中にうっかり落としてしまい、探すのにえらい苦労しました。
今ではとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もっと安価なグリップラバーもあるかと思いますが、ゴムの質が違うと思います。装着時に引っ張っても後すら残らず、握り心地も良好です。

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デザイン・サイズ共にOKです。朝のすり抜けもスイスイ行けます。体を左右にずらせば後方確認もできますヨ！

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NS400RにSP4グリップを装着してみて
これは(・∀・)イイ!!
となったので、セカンドバイクのアドレスV125にも装着しました

時期的に、夜間はグローブ装着
昼間の暑い時間帯は素手で乗っています

握り心地も良く、デザインも良く、安い！
グリップ交換だけでも結構カスタム感が出るのでお気に入りです

デザインが気に入る人はとことん気に入るかと思いますよ
値段もお手頃ですし、コストパフォーマンス抜群です！

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NS400Rに装着しました
本当はプログリップを買いにいったのですが…
見た目と値段で一目惚れしてしまいこちらを購入しました
今までバイクに乗り始めてから10年近く、ひたすらプログリップばかり使ってきたので自分の中ではちょっとした冒険でしたが…

結果、大満足です！
プログリップでも似たデザインのモノはあるのですが、それとはまたちょっと違う、そして安い！

用品店にはプログリップしか実際に握れるサンプルが無かったので、そこの部分でも結構な冒険でもありましたが…


まず、装着して大満足
本当に理想通りのデザイン＆色！
間の白が車体とマッチして良い感じです！
（バーエンドと合わせました）

そして気になっていた握り心地…
これもまた合格！
満足です！


素手、ウインターグローブ、メッシュグローブと色々使ってみましたが、特に不満も出てこず
素手の場合もしっかり握れて好感触

プログリップのような弾力のある握り心地とはまた違い、しっかりとした握り心地でした
かといって堅いわけでも無く…
良いバランスの堅さです

そして元々振動の多いバイクなのですが、以前付いていたグリップよりも明らかに振動が低減されてる感じがしました
手に伝わる振動が少ない！

バーエンドも大き目のモノにしたのでそれとの相乗効果もあるかもしれませんが…


個人的には大満足です！
あまりにも気に入ったので、セカンドのアドレスV125も同社のグリップに交換してお揃いにしましたw


値段、品質、握り心地、デザイン
コストパフォーマンスに優れたグリップだと思いますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ape50に装着しました。

　初めは『安いしとりあえずグリップでも・・・』という動機での交換でしたが、装着してみると想像以上に握り心地が素晴らしく、純正とは大違いでした！

　ただ、握り心地がいい分耐久性は多少犠牲となっており、夏場に素手での使用を続けると汗で黒ずんだり、一年半ほどの使用で多少のヘタリが出たりします。

　しかしながらこの握り心地は素晴らしく(ロングツーリングでの疲労も軽減されるのではないでしょうか!?)、定期的な交換が必要だとしてもノーマルに戻す気にはなりません！当方現在2セット目を使用中ですが、次に交換するときもまたこのグリップを選びます!!

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CB400SF Revoに装着しています。
デザインもゴムの質感も非常に良いと思います。
他社にはもっと柔らかい製品がありますが、私はこれくらいが扱いやすく感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125Gに装着しました。
別途ポッシュのフラットフェイススロットルコーンを購入しました。
デザインもゴムの質感も非常に良いと思います。他社にはもっと柔らかい製品がありますが、私はこれくらいが扱いやすく感じます。
白は汚れるかと心配していましたが、今のところ大丈夫そうです。（三か月以上使用）

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CB400SF Revoに装着しています。
純正はシルバーですが表面がくすんできたのでブレーキ＆クラッチレバーを交換しました。
交換は簡単に出来ました。
シンプルなデザインと良心的な価格に満足しています。

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CB400SF Revoに装着しています。
（ABS搭載車には装着できないそうです。）
純正はシルバーですが表面がくすんできたのでブレーキ＆クラッチレバーを交換しました。
交換は簡単に出来ました。
シンプルなデザインの黒レバーでハンドル周りが引き締まりました。

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