KIJIMA:キジマ

キタコのハイスロに交換の為グリップを購入。
デザイン的にはホンダ車といえばのこのデザインとして選択。
やわらかさという選択があり「ふつう」を選びましたがノーマルより若干やわらかく感じる程度ですので
特に違和感なく使用できます。

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【使用状況を教えてください】
YBR125の通勤車に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前にもキジマのグリップヒーターを
取り付けたことが有るのでイメージどうりでした。
【使ってみていかがでしたか？】
冬のバイク通勤には必需品です。
スイッチ別体型なので押し間違え無いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップを取り付けるときは緊張します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンス、暖まりの良さ、補修部品があるところ、
安心のメーカー

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(品質)
安っぽさを感じない最高の質感。グリップが純正より太くなる事に違和感を感じるというレビューを見た事があり、若干不安もありましたがなんの違和感も感じず感激の方が勝ります。
(取付)
一度、配線をした方なら簡単に取付出来ると思います。同封の取説も分かりやすく素人の自分でも迷わずに付けられました。
(使用感)
スイッチを入れて10秒くらいで温かさを感じます。グリップ全体が温まるので最高です。スイッチも操作しやすく、温度レベルの表示ランプも見やすく分かりやすいです。

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3度目の購入。
コスパが良くて素晴らしいです。
今回はGB350に使用しました。

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2回目の購入です。
コスパが良くて車両入れ替えの度に取り付けています。
握り心地も自分にはいい感じです。
CB250Rはテーパーバーなので温度調整のスイッチの台座が使用出来ません。
自分はタイラップで台座を固定しました。

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一度購入したら手放せません。
高価な純正オプショングリップヒーター等と比べると熱量は低く感じますが十分使えます。
値段も安く取り付けも簡単ですのでおすすめです。

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すごくいい商品です。
スイッチをオンにした時の設定温度のランプも非常に分かりやすいです。スイッチを入れて十数秒で暖かくなります。すごく良い！
取付は素人ながらも迷わず付けられました。カウルを外す必要があるので1日かかるか…と思ってましたが3時間掛からず付けられました。
自信がない人はショップでお願いした方が良いとは思います。

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輸入車なので、サイズが合うか心配でしたが、問題なく取付できました。
ベスパのアクセルグリップは、凸型の出っ張りがあるので削る必要があります。
グリップボンドも購入しましたが、付属の銀テープを使い（左側）しっかりはまったので必要なかった。
アクセル側もボンド必要なしできっちりでした。

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フェルール ケーブルフィッティングも、付属していたので助かりました。作業時落としてしまっても心強いです。

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レバーがシルバーだったのでブラックアウト化に伴い取付。

いい感じです。

取付は下調べしてからやった方がいいと思います。

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