KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
tm24を装着したTZM50に使用しました。
混合ガソリン・ビックキャブレター・キタコハイスロを装着していたため純正の分離ワイヤーではなくスロットルから1本引きにするためにこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
キタコのハイスロやtm24にも問題なく装着できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
分離式のワイヤーよりも操作にダイレクト感が生まれて良い感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
購入前にしっかりと長さを測りましょう。
今回は1050mmを購入しましたがあまりにも長すぎて取り回しが大変でした。
結局850mmを買い直して付け替えました。

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ノーマルスロットルだと開け幅が大きく、ビッグキャブ化してから少し操作が忙しく感じたので導入しました。

結果としては、アクセル操作がかなり楽になります。
少ない手首の動きでしっかり開けられるので、加速時のストレスがかなり減りました。

特に、PC20、PE24、VM26
あたりのビッグキャブとの相性はかなり良いと思います。
全開まで一気に開けやすくなるので、レスポンス感も気持ち良くなります。

スロットルの動き自体もスムーズで、引っ掛かり感は特に無し。
KITACOらしく作りもしっかりしていて、街乗りでも扱いにくさは感じませんでした。

見た目もシンプルなので、どんな車両にも合わせやすいです。

ただ、ハイスロ化することでアクセルがかなり敏感になるので、雨の日、渋滞、長距離ツーリングでは少し気を使う場面もあります。

また、ハンドル角度、ワイヤー取り回し、キャブとの組み合わせによっては若干重く感じることもありました。

とはいえ、ビッグキャブにしたなら一緒に入れたい定番パーツという感じです。
特に高回転を多用する仕様だと、操作性の違いをかなり実感できます。

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確かに10%ほどかと思います。気持ちハイスロになりました。
しかし、取付にはアクセルワイヤーを緩める必要があるのでカウル類脱着の手間を考えるとなんだかなぁ　という感じです。純正グリップは使えなくなるので、別途必要となります。手持ちの通称「ロッシグリップ」ホンダ純正使いましたが、短かったです。

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他に類を見ないミラーがガレージセールで出品されており

心惹かれゲット。


レッツ４Ｇは左右１０ｍｍ逆ネジのためコレも購入。



しか?しミラーに問題が…
なんと調整が出来ない商品でしたよっ！！！

『そんなんありかよっ』

と思いつつハイお蔵入り（笑）

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HRCグロムに使用。
通常の取り回しやハンドル切れ角規制には何も問題ありません。
しかし、元のストッパーとの間に隙間が出来てしまうため転倒等で強い衝撃か加わるとタイコの部分の溶接が破損しプレート部分も変形してしまいます。
何とか補修しましたが一度でも転倒すると破損する確率は高いと思います。

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デザインが好みで購入しました。
ですが軽すぎて、完全に見た目のオシャレのみのバーエンド。
実用性求めるならやはり重くないとダメですね。
でも見た目気に入ってます！取り付けて良かったと思う。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行をするので必要でした。
グリップやドレンボルトなどに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
コツは余分を持って使う事と言われているのでこれくらい容量があるものはいいなと思います

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ハンドルの剛性アップ等は特に考えてはいませんでしたが、Ｚ１２５ＰＲＯのバンドル周りにスマホホルダーやＵＳＢ電源などを取り付けるために、ハンドルブレースが欲しくなりました。当初はＰＯＳＨ製を考えていましたが、今回は長さ調整ができるこちらの商品を選択してみました。
品物は、質感が良く、デザインも悪くありません。ただ、ブラックを選択したのですが、色については、やや青みがかっていると言うか、紫がかっていると言うか、イメージしていた黒の感じとはやや異なっていました。
取り付けについては、クランプの部分がヒンジになっており、とても簡単で、高さについては、長さが調整できるのである程度好きな位置に据えることができます。水平にする事だけ意識すれば良く、六角レンチ一本で簡単に取り付けできます。イメージどおりの位置に取り付けできました。
とりあえず取り付け後にＵＳＢ電源を取り付けてみました。スマホホルダーについては、何か良い物を見つけたいと思っています。色はややイメージと違いましたが、取り付けた感じは非常に良かったので概ね満足しています。ただ、ちょっと値段が高いので、長さ調整が不用ならば違う選択肢もあるかと思います。

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いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。

林道ツーリング中に、セルのスイッチが突然不調に。
ボタンを押しても、セルが回らなくなってしまいました。
強く押したり、ボタンの隅を押してみたりすると、時折セルが回り、エンジンがかかるような状況で、帰宅後すぐにこちらの商品を注文。無事にセルが回るようになりました！オフロードは定期的にセルボタンの清掃や交換が必要ですね。

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【使用状況を教えてください】
グリップの劣化に伴い交換しました。
トマゼリ風のレトロデザインがオシャレです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも固くて小さなグリップでした。

【取付けは難しかったですか？】
キツめだったので装着はCRCなどを駆使してはめ込み、結構大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
アクセルは突起があるため、滑ることなく回しやすいのですが、ゴムが固く、長時間運転するには向かないかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
グリップの他、説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
ゴムが固いのでもう少し弾力があったほうが装着もし易かったと思います。

▼グリップのサイズももう少し長めなどラインナップがあればありがたいです。しばらく使用してますが、劣化等は今のところ大丈夫です。

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