KITACO:キタコ

グリップヒーター取り付けにあたり、純正のスロットルから純正グリップを取り外したり凸凹を削ったりする工数を削減する為に購入しました。万が一純正に戻す際にもカンタンだし。

取付に当たっては、スロットルワイヤ下端をフリーにする為、レッグシールドを外す必要がありそうです。私はグリップヒーターの取り付けと同時に行ったので、配線の為レッグシールドをあらかじめ取り外していましたので問題なし。

取り付け後、25%ハイスロになっているらしいですが、特段の変化は感じませんでした。しかし今までと同じ操作量だとアクセルが大きめに開いてしまうので、多少燃費悪くなったり？

楽しく走行できるので問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロム用ですがフレーム、エンジンが共通なのでモンキー125 につけてみました。
ハンドルを武川製に換装しているためかジャストフィットでした。
操作性は換装した際に調整した事の影響が大きいかもですが、かなりスムーズになりました。
取り付けは右のスイッチボックスとスロットルボディ側のカバーをバラす必要があり、その後の調整も必須なのでスロットルワイヤーを触った事がない方はショップに任せてしまった方が安心安全です。
メッシュの質感も良くワイヤーがステンレス製で耐久性も向上すると思われるのでオススメの製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムとエンジン、フレームともほぼ一緒なのでモンキー125 に取り付けてみましたが、支障なく取り付けられました。
ワイヤーはノーマルと比べ耐久性が高い物をしようしているので錆びる心配もなく良いかと思います。
またステンメッシュにしましたがブレーキのスウェッジラインのホースより太く、あたかも油圧にしたように見えますｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レバーでも不満は無かったですが
長距離のツーリングでは手が痛くなるので
握り幅を少なくして手の負担を減らす
効果に期待して交換しました。
純正には無い高級感があり、
他の社外レバーはちょっと派手すぎなので
落ち着いた感じで良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノコギリで少し短くカットしました。
簡単に加工できます。

グリップヒーターのベースにする場合も簡単に加工できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV150にグリップヒーターを取り付ける際、ノーマルのスロットルだと滑り止めの加工がされていて、グリップヒーターをそのまま装着ができないので、簡単に交換できるこの商品を購入しました。

２０％ハイスロになります！というキャッチで、自分は別にスロットルの巻取り径はそのままでもよかったんですが、結果的にハイスロになりました。

グリップ交換後、通勤で走行すると、ハイスロ効果でむしろ走りやすくなり、結果オーライでした。スロットル開度が小さくなり、頑張ってスロットルを開けなくても楽に加速できるようになります。

ノーマルと比較すれば低速で気を遣う部分もあるとは思いますが、そもそもADV150はそんなにスロットルが軽いわけでもないので、問題ありません。

交換時の注意事項としては、ADV150のスロットルワイヤーがだいぶキツイため、外した後の取付が大変です。ワイヤーの遊び調整のボルトでワイヤーを緩めてからでないと、ワイヤーのタイコが収まらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
気晴らしの「日帰りツーリング」に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
「取付自由度が高い」ぶん「どこにどう取付けるか」を入念に検討する必要があります。
取付作業自体は「品質のしっかりした工具を、正しく使えるスキル」があれば容易な作業だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
自分のモンキー125は、走行状況によって「ハンドル全体がわなわな（ビリビリとは違う）と振動」することがありましたが、それが軽減したので安心感が増しました。そして時計もマウント（これがメインかも）できました。

【付属品はついていましたか？】
小さいけれど「しっかりした説明書」がついています。締め付けトルクも記載されている優れものです。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルと同系の「クロームメッキ」な色合いの商品だと、もっと良かった気持ちはあります。

【取付けのポイントやコツ】
「取付したい部分の寸法」をしっかり測定し、あらかじめバー部分の長さを合わせておき、クランプ部分と組み合わせて仮締めして、水平を見ながら「調整→本締め」とやや面倒ではありますが、杜撰に取付しないよう頑張りましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ／メーカーへの意見・要望】
「締め付けトルク」なども記載されていて「良い説明書」ですが「小さいので視認が大変」なので「キタコさんのWebサイト」からダウンロードして拡大印刷し使いました。
「説明書の検索＆ダウンロード」を、もっと使いやすくして欲しいと希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
気晴らしの「日帰りツーリング」に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
「取付自由度が高い」ぶん「どこにどう取付けるか」を入念に検討する必要があります。
取付作業自体は「品質のしっかりした工具を、正しく使えるスキル」があれば容易な作業だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
自分のモンキー125は、走行状況によって「ハンドル全体がわなわな（ビリビリとは違う）と振動」することがありましたが、それが軽減したので安心感が増しました。そして時計もマウント（これがメインかも）できました。

【付属品はついていましたか？】
小さいけれど「しっかりした説明書」がついています。締め付けトルクも記載されている優れものです。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルと同系の「クロームメッキ」な色合いの商品だと、もっと良かった気持ちはあります。

【取付けのポイントやコツ】
「取付したい部分の寸法」をしっかり測定し、あらかじめバー部分の長さを合わせておき、クランプ部分と組み合わせて仮締めして、水平を見ながら「調整→本締め」とやや面倒ではありますが、杜撰に取付しないよう頑張りましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ／メーカーへの意見・要望】
「締め付けトルク」なども記載されていて「良い説明書」ですが「小さいので視認が大変」なので「キタコさんのWebサイト」からダウンロードして拡大印刷し使いました。
「説明書の検索＆ダウンロード」を、もっと使いやすくして欲しいと希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

握りなおさなくてもフルスロットルになります！
コスパも良くとても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前乗っていたベスパGTSのコンビニフック（みたいなフック）がとても便利だったので、
クロスカブでも似たようにできないかと思い、試してみました。

このバーは径が22.2mmなのでハンドルバー用の汎用各種パーツを取り付けることができます。

取付けが難しいという声もありましたので、私は納車時に店舗で取り付けてもらいました。

納車後に自分でコンビニフックを取り付けてみたところ、フックからメインフレームまでの距離が
意外と近いため、フレーム（を覆っている外装）にバッグ等が接触して乗っかります。
対策として所謂「ベトナムキャリア」の類を付けると、
外装に傷もつかずフックにかかる荷重も減って良さそうです。

このバーにナビホルダーやドリンクホルダー等を取り付けることも勿論可能です。
かなり幅があるので、複数のパーツを同時使用することもできるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。