KITACO:キタコ

純正のグリップが少しくたびれたので交換ついでに純正スロットル加工時間がもったいないのと、新製品の謳い文句と少しだけハイスロに期待を込めて購入。確かに少しだけハイスロになって操作は楽になりそうです。

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値段が安く　ビッグキャブには必須なので
こんなところがオススメでしょう

値段が高くても　そんなに機能ははかわらないので
これで十分です

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とりあえず　プッシュキャンセルです
あると特に気にしませんが
ないとすごい不便な　プッシュキャンセル

見た目も　中型っぽくなりますしね
値段がもうちょっと安いといいんですけどね

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見た目はGOOD！

純正品のミラーはハンドルからはみ出す程の長さでしたが、このミラーならちょうどハンドルと同じくらいの長さになり、すり抜けがしやすく？なりました。

ただ、ミニミラーというだけに若干後方が見づらくなるので、-1とさせていただきました。

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エイプ50に取り付けました。
視認性は純正よりは若干落ちますが、おもっていたほどではなく、車や単車などを十分確認出来ます。何より見た目が良くなります(^-^)エイプに丁度いい大きさで野暮ったさがなくなりました。

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ディスクにするお金が無いのでブレーキを少しでも軽く強く効くようにと使用してみました。
形状からもわかりますが改善します。
しかし、レバー部分が安っぽいかな？（弱そう）
転倒を意識してあえてそうしているのかもしれませんね。

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まず、プッシュキャンセル出来るのが良いですね。
あとパッシングできるのが好きです（笑）
ツーリング時には目と耳（パッシングとホーン）で仲間に知らせられ気付いてもらいやすくなります。
色々スイッチがついているので少々デカイ感はありますが慣れてくると良い感じです。

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スーパーカブ　110　白　に取り付けました。
純正ミラーだと性能は最高ですがルックスがイマイチですのでこのミラーに交換しました。
交換した感想ですがメッキが白のボディにバッチリです。黒かメッキか迷いましたがメッキにして正解でした。
鏡面は結構広く視界はいいのですが、ミラー交換と同時にマフラー交換もしたので振動が増えたせいか視界が若干ブルつきます。ですが後方の車種まで判別出来ますのでこのまま使います。
ステーも短くカッコイイです。
調整はステー根元とミラー下部の他に鏡面も可動しますのでピッタリに合わせることが出来ます。
造りもシッカリしていますのでおススメです。

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250TRの純正ハンドルに装着。
細くなってかなり握りやすくなりました。ただ長さのサイズ表記が無かったため少し短いかも。　
サイズ確認を忘れずに。

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SRX250に取り付けました。この値段はお買い得です！握りやすいです。ちょうど良い柔らかさと滑り止めの模様もスポーツ走行にいいと思います。耐久性はわかりませんが、安いです！

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