KITACO:キタコ

通勤用スクーターのアクシストリートに付けてみました。
問題なく簡単に取り付け出来 後方も充分見えます。左右セットで安価なのはいいんですが、造りがチープで小キズが少々あったので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50の分離給油用を購入しました。

グリップは付属のはダサいので、他社製品を使用。
取り付けは、スムーズにいくかと思ったら、ワイヤーの取り回しがなかなか上手くいかずに苦労しました。
何とか妥協点を見つけて使える様には出来ましたが、ハンドルを目一杯左に切ると、ワイヤーがフレームに干渉してスロットルが開いてしまいます。
カバーや付け根の金具の品質はチープですが、値段相応かと・・・(￣▽￣;)

走行中にスロットルを握り直ししないで全開に出来るので、楽ですが慣れが必要かもしれません。

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純正スロットルの場合、スロットル全開には握り直しが必要です。
「ちょい乗り」であれば、まぁいいのですが、これが長距離ツーとなると我慢できません。
手首の可動領域を減らし、少しでも疲労を減らすために装着です。
ハイスロは何も速く走るためだけのものではありません！
結果、少し開度が改善しました。が、満足はできず。※自分の場合
現状を少しだけ改善できればいい方にはおすすめです。

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サーキット走行の際に、ノーマルのバーエンドから変更すると軽量化になります。
また、転倒の際にダメージを軽減できると共に、安価な商品なので交換し易いです。
また、ノーマルに戻せば、綺麗状態を保てます。
デザインが良い分けではないので、ドレスアップにはなりません。
あくまでも軽量化と安全を保つためのパーツです。
径のハンドルによって異なるので注意が必要です。
実寸してから購入してください。

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ミニバイク用のグリップとして購入致しました。
柔らかいゴムのグリップを選ぶとすぐ摩耗するので、こちらを選びました。
あとウェビックで買える115�oのグリップの中では最安値なのが理由です。

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レースレギュレーションでは必須となるワイヤリング。パッケージに入った少量のワイヤーもラインナップされていますが、レースを続けている方はボトルタイプを買った方が良いと思います。なんだかんだで頻繁に使っているアイテムだと思います。

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【購入の用途】
車によく乗る親が純正のミラーでは視界が狭いとのことで購入

【商品情報】
ゴム製の取付部を保護するカバー付属
ミラー位置調整用のナット装着済

【感想】
取付に際しての位置調整だけがうまくいかず、そこに関しての作りは甘いかなと。
ナットがいい位置で止まらなかったりすることがあるので少しストレスを感じるかもしれません。

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グリップやらドレンボルトやらオイルフィラーキャップへのワイリング時に使用しています。
通常のものより、こちらの方がワイヤーが細いこともあり、穴に通しやすくかつグリップで使用する場合、
手に当たらないので好んで使用しています。
難点としては、ワイヤーが細いので当たり前ですが、ワイヤーをよじっていると切れてしまいやすいです。

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振動で見えません。ミラー自体を動かせる機能が悪さをしています。小さいのに拡大鏡になっているので映る範囲がさらに狭くなります。サイズは思った通りですり抜けはバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キタコさんってコトで購入しました。ネットでもたまに接点不良の例があるみたいですね。。。
クロスカブ用をAA09スーパーカブに付けたのでポン付けは無理なので配線をカプラーをギボシにかえて付けました。
15000円もだしてパッシングだけ点かない?とか泣きそうになりました。
カプラーをギボシに代えたりしたから返品は無理やろうしなぁ?と思い泣き寝入りですね?。。

デイトナにしとけばよかったなぁ?

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