KITACO:キタコ

取付車両が可愛らしい50モンキーなので、可愛らしいミラーをと選びました。信頼のブランド製品なので質感も良くミラーの大きさも以前付けていたじゃんけんミラーよりも小さく、車両のサイズにぴったりでとても満足しています。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行のためにオイルドレン等にワイヤリングするために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
品質も問題ないと思います。
プラ箱に入っているので取外しが簡単にで、保管もしやすいのがこちらの商品の特徴かと考えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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この価格で文句は何一つありません。

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【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6と街乗りのXJR1300Cの住友mosキャリパーのパッドピンを留めているβピンの抜け止めワイヤリングに使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いたって普通のワイヤーです。細いので少し心もとない。

【使ってみていかがでしたか？】
いつもは0.57mmをいろいろな箇所に愛用しているのですが、モスキャリパーのβピンには少し太く、
毎度ワイヤリングやりにくくてイライラ。。。
していたので0.4ｍｍにしてみたら楽々ワイヤリングできるようになって作業効率も上がりました！

【注意すべきポイントを教えてください】
細いので当然ですが、強度はありません。なのでツイスターでガンガン締め上げると簡単に切れますのでご注意。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワイヤー自体はどこも同じで変わりないと思います。

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CT125ハンターカブ(J65)には、MCでキルスイッチが無くなったのと、あると便利なハザードランプスイッチが
欲しかったので購入しました。
カプラーとギボシ端子で接続するだけで機能アップにつながります。
ただし、取り付けに当たっては、外装パーツとマフラーの脱着が必要です。
なので、サービスマニュアルあるいはユーチューブ等で勉強されてから作業されるとよいと思います。

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純正のコーンと交換するだけの簡単作業で、ノーマルの外観を崩したくない私にピッタリです。
全然変わらない！と文句言う人もいますが、ちゃんと変わりましたよ。ノーマルとハイスロの中間ですね。
慣れていないとグリップの付け替えが少々面倒かも？

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所謂モタードミラー、アンダーミラーの調整用に購入
この手の部品は何を使っても大差は無いとは思うが、ネジ径の選択肢が割と豊富で2個セットなのが良い

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【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。耐久性などはこれから。

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【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

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今までハイカムやボアアップなどいろいろパワーアップパーツを取り付けてきましたが、ビッグスロットルキットの効果が一番体感できました。ハイスロ効果もあるのかいつの間にかスピードが...
ハイカム、ボアアップからのビッグスロットルキットなら全域でトルクアップしてる感じで、回しても流してもとても乗りやすく楽しいバイクになります。
取り付けは説明書を読めばできるかと思います。

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