ALBA:アルバ

KSR2に使用。
特に調整機能も無いし、純正よりは安いので
購入しました。精度等、純正と同じでしょう。
特に驚く程良いも悪いもありません。
コスパは良い。

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立ちコケなどで傷だらけになっていたので思い切って交換のため購入しました。
純正をそのままとりかえるのももったいないので、ネットの情報をもとにCBR600RR用を購入し、換装しました。
MC41前期とねじ穴など同じでしたので、元のねじを使ってそのまま換装できます。
アーム長が純正よりもけっこう短いのですごくスポーティな印象になりました。ただ、視界は体の映り込みがやや多くなりますが、外観優先でしたのでよしとしました。

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いつも思うんだけど・・・・オフロード市販車は最初からこの形状のミラーをノーマルとして売れば良いのにと思うほど定番です。
確かにボールジョイントの部分がヘタってくるという欠点もありますが・・・・転倒して一発で折れる可能性があるノーマルよりか未だマシだと個人的には思います。

林道アタックなどで邪魔なら内側に曲げれば良いし使い勝手も良いですよね。

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アメリカンタイプのバイクによく似合うと思う。このデザインに対して比較的安価なところもまた良いと思う。
あとは、欲を言えば、ステーがもう少し長ければ、バイクに取り付けた状態で後方視認性がさらにUPするのでさらに良くなると思う。(←特にアメリカンのようなプルバックタイプのハンドルの場合は特に、ライダーの体格に合わせてハンドルの取り付け角度等を調節することが多いので、どうしてもミラーの後方視野がライダーの腕とか肩に遮られやすくなったり、ミラー取り付け角度等の自由度が制約され気味になる。このような制約は、もう少し長いステーなら解決しやすくなると思われるので。)

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SDR用とのことでしたが、94年TZR125に流用しました、形状は同じでまったく問題ありません、今回の色が黒だったので、レバー周りが引き締まったような感じです。

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SDR200用との商品ですが、94年式TZR125に取り付けるため購入しました、北海道のバイクシーズンはそろそろ終了まじかですが、来年の春には取り付けして、レバー周りをリフレッシュしようと考えてます、形状が同じ感じなので、取り付けに問題はないと思いますが、この価格でブラックレバーなので十分満足できそうです・

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ボルトナットひとつ外すだけでポン付けできます。
期待通りの性能といったところでしょう。
純正より簡単に手に入るところがメリットかな。

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