ALCAN hands:アルキャンハンズ

純正と同じ仕様で造りもしっかりしています。
耐久性についても期待できます。
ただメッシュワイヤーだと50mmロングがないのが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ALCAN hands アルキャンハンズアジャスタブルハンドルブレース

カラーはアルマイトレッドで素材はもちろんアルミ製
ハンドル径：22.2Φ用260mm-320mmまで調節可能なハンドブレースです。

アルキャンハンズアジャスタブルハンドルブレースのブレースバー左右が22.2mmのハンドル径と同じなので、ドリンクホルダーやETC取付ステーが簡単に装着可能です。

写真でおわかりになるとおもいますが、お陰様でハンドル周りには色々たくさん付けております。(笑)お恥ずかしい

このALCAN hands アルキャンハンズアジャスタブルハンドルブレースの取り付けは、ハンドル周辺のスイッチ機器類を外さなくても、後付けポン付け簡単にハンドルに取り付けすることが出来ます。

ブレース幅が調節可能(アジャスタブル)なので融通が利く優れものなのですが、その構造のお陰で走行時の振動でブレースのアジャスタブルセンターバーがカタカタと緩み易くなってしまいます。

ですので 取り付けの際には、ブレースのアジャスタブルセンターバーがカタカタと緩まないようにテンションをしっかり掛けておいて固定ボルトを増し締めしておきますとブレースのアジャスタブルセンターバーを緩み難く取り付けることが出来ます。
(たまに増し締め必要)

ブレースのアジャスタブルセンターバーが緩んできますとハンドルがフワフワしますので緩んできたことがわかりますし、ブレース全体を触ってみればユルユルですので直ぐにわかります。

しばらくそのまま放置しますとカタカタ言い出しますので、早目の増し締め又は普段のメンテの際に先んじて増し締めしておくことをオススメします。

少々カタカタすることはありますが、アルマイトレッドの色合いと周辺機器がたくさん取り付けれるのは十二分にメリットのあるこのアルキャンハンズ アジャスタブルハンドルブレースに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

カタカタさえなければ、星6つだったかも(笑)

純正や社外品のハンドルブレースが色付きでなくてゲンナリされている方に、是非ともオススメのハンドルブレースです。

装着はめんどくさくありません。愛車が見違えるほどカッコ良くなりますよ。

せっかくですので、美しい色合いの統一感の誘惑にそそのかされてみてはいかがですか？(笑)

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バーハン化するに当たり必要なバーハンドルのエンドを探していました
ですがあまり大きくて目立つのがいやだったので選ぶのに苦労しました
シンプルでケバくないものを探していて結果これになりました
実際につけてみて小さめで目立たず
かといってダサくも無くとても気に入りました

目立つのがいやなら買いです
値段もお手ごろ

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FORZA Z【MF08後期】に取り付けました。

FORZAを含めて殆どのスクーターの純正ハンドルに取り付け可能なハンドルブレースは少なく殆どが長すぎて取付出来ませんが、このアジャスターハンドルブレースは200mm-280mmまで調節可能なので大抵の純正ハンドルには取付可能だと思いますが、実際取り付けれ見ると細部の作りこみが甘くキチッと取り付けるには少々大変です。

また上手く取付出来ても、ハンドル取付部分とバーの伸縮部分は少し緩めに出来ておりかなりガタツキが出ます。

走行するとそのガタツキ音は一層気になりますので、自分なりに工夫が必要です。私はハンドル取付ネジ部分の隙間（3~5mm)からなるガタツキはゴムワッシャーを噛まし、バーの伸縮部分はネジ部分にパイプシールを2回巻いて締めました。
これによりかなり改善出来たように思えます。

どちらにしても、そのままでは満足行く取付は出来ませんので自分なりに工夫出来る方向けです。

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ハンドルブレースのもともとの使用目的というより外部電源、携帯マウントを取り付けるための土台目的で購入しました。

純正のハンドルに合う商品がなかなか見つからず、長さ調節可能なのでいろんな車種に対応できます。

着け方が悪かったからか、長さ調整のわずかな隙間で振動によるビビリ音があり始めは何の音かビックリしました。

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CB400SB（NC42／2009年）に取り付け

ハンドル周りのドレスアップのために取り付けました。

他のブレースバーだと、バー自体と取り付けのステーそれぞれ買わなければならないので、合計するとこの商品と値段は変わりません。

また、アジャスタブル機能があるため、
ハンドルを変えようと思えば違うハンドルでもそのまま使えるのと、
ブレースの位置・高さを自由に調整できる点で良いです。

オススメです！

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左右1cm切り、幅62cmへ、ブレーキホースとメーター近くが接触。
ローアンドナローを目指しているので仕方が無い。
しばらく様子を見てみます。

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このデザイン、質、値段は文句なしです。
今回ハンドル交換をしてついでにグリップも社外品にしてみました。
グリップのデザインだけでかなりイメージが変わりました。
またバイクに乗る楽しみが増えました。
迷っているなら絶対買いだと思います。
とても満足です。

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グリップがメッキとスポンジなので見た目や握った感触が純正に比べて良くなりました。

非貫通なのでただひとつ不満が、、、。

純正の重いバーエンドが無くなり長い下り坂や一定の速度域ぐらいからハンドルがブレだすようになりました。

非貫通タイプなのでグリップ自体ももう少し重量があれば良かったかと重います。

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取り付け位置が自在に変更出来て便利なアイテムだと思い購入しました。結論は、多少の取り付け自由度がある程度だと思います。
それよりも問題なのは、中央のシャフトと左右のバーのねじ込み部の隙間が多すぎてガタつきが酷い事です。私はシールテープを複数回両側に巻きつけてガタを解消しました。それから、クランプの取り付け部もバーとの隙間がありガタが発生しましたので此方はアルミテープで解消しました。取り付けに工夫すればシッカリしたハンドルブレースとして機能すると思います。見た目と質感は良いと思います。

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