ALCAN hands:アルキャンハンズ

ビラーゴ250のハンドルがアップタイプだったのですが、シルエットが気に入らず交換。

数多くあるハンドルの中では、値段も手ごろで形状も気に入りました。
そこそこ安いからといって、ハンドルの造りに問題も無いです。
これから愛車の一部として長く付き合っていけるハンドルを手に入れて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビラーゴ250のハンドル交換に合わせて購入しました。

以前乗っていたバイクにもよく装着していたので、握り心地はバッチリ。
バーエンドを装着しない場合はこのグリップを付けるようにしています。

樽型グリップより見た目にインパクトがあるのが好きで、緩やかなアールがハンドルを握る手にフィットして運転しやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くても作りもよい。クラッチ操作も軽くなりました。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付けてみると太いグリップがハンドル周りをさらに強調してくれます！
長さも全然OKでした！
軽いアクセル操作で加速してくれます
まだ付けたばかりでなのでその他の性能などはわかりません。
ですがアルキャンなのでいい商品であることは間違いないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YB-1 Fourに装着

自分の手が大きいため純正では握りにくく、アクセルの調整もし辛かった為、購入しました。
価格の割には、質感も悪くなく、スポンジが振動を軽減してくれるので、買ってよかったです。

グローブなどでLLサイズ以上の手の大きさの人は、丁度いいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グリップ交換時に一緒に購入。
これを装着したことにより、見た目がぜんぜん違うと思います。せっかくグリップを交換するのであれば、同時購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルキャンハンズのバーエンドですが、純正セパレートハンドルの場合、中が中空ではなくエンド用のナットが溶接されているものも多いとお思います。この製品は、内径調整用金具とゴムを取り外しボルト（apriliaの場合は5mm）を交換すれば、純正のバーエンドと置き換えられます。
以前ポッシュのバーエンドを使用していた際には、バー内部に入るよう出っ張りがあり削りました。
取り付けが簡単な上、アルマイトもきれいなのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

太目のグリップ、固めのゴム質が気に入ってます。
オレンジのドットも3年ほど使っていますが(ほぼ車庫保管、年2回ほどのツーリングで使用)一つも欠けません。思ったより状態は長持ちするようです。
私もグリップの隙間が気になったので同社製のグリップスペーサーを使用して気にならないレベルになりましたよ。
どうせ買うなら同時購入がお勧めです。

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同社製iグリップでスイッチボックスとの間に隙間ができるので購入しました。
うまいこと隙間を殺せるので同時購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750FC　INTEGURA用に購入。
最近クラッチに違和感を覚えて、調整を試みたところ、もはや調整の限界を超えて伸びていたため交換することにした。

古くなったワイヤーを外し、新品と比べてみたところ、古い方はずいぶん劣化して動きが硬くなっていた。こまめに給油して使っていたが、10年以上使ってしまったので、やはり限界だったようだ。

新品はずいぶんとしなやかで、交換してすぐにクラッチが軽くなったのが実感できた。

設計年度の古い旧車の場合、少しずついつの間にかクラッチワイヤーがヘタって重くなってきているはずなので、長い間交換していない場合はもちろん、中古で旧車を購入した場合もまず交換を検討していい部品ではなかろうか。
値段も手ごろで、ヘタにカスタムするより操作性が改善するはずだ。

なお、この商品には、

CB750F Z/A/B/Cに対応 （ボルドール　インテグラを除く）

と明記してあるが、
キャブなどが純正である限り、
ボルドール・インテグラも使用可能である。

実際私はインテグラに着けて問題はなかったし、
パーツリストでも同じ品番なのでボルドールでも
問題はないと思う。

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