antlion:アントライオン

ハリケーン製ステムナットのＭ１８サイズと同様に、Ｗ６５０にも装着可能です。

しかしながら、Ｗ６５０に装着しても目立たなぁ~い。。。
これが欠点でしょうかね？？？

ステムナット交換の意義は、単なるドレスアップです。
セパハンのトップブリッジには存在感のあるリプレイスのステムナットですが、パイプハンドルの車両になりますとハンドルクランプの中央真下にステムナットが位置しますので、如何せん目立つパーツではありません。。。
よって、パイプハンドルの車両には自己満足のパーツ感が高いものです。。。

ステムナットの換装への必要特記事項として。
(1)：　規定トルクの締め付け。
(2)：　ステムナットの締結用のボックスレンチ。

以上の２項が重要ですから、ステムナットの交換は簡単なものですがプロのメカニックに作業依頼する事を強く推進します。

Ｗ６５０へのステムナットの換装は、ルックス向上の意は思いの外低いかもしれません。
しかしながら、ひとつオートバイをマイ・オリジナルへと構築する意義は高いでしょうね。
極めて自己満足度の高いパーツですから、更なる自己満足度の向上という意味を求めていらっしゃるのであるならば、おススメパーツになるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実は１２R購入時から、ステムナットの穴が気になっていました。
それまで乗っていたバイクには穴がなく、最初はメーカーで部品取り付け忘れたのか！？とマジで思いました（笑）

後で分かったのですが、スーパースポーツ系には軽量化のためか（多分）ステムが貫通しているものが多く安心したのですがやはり気になる。そのときこの商品を知りWeb!keポイントでゲットしました！色はチタンブルー（チタンの響きに弱いのです）をチョイス♪しかし商品は評価の通り、ごく普通です。

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取り付けが結構大変で、随分苦労させられました。質感は非常に良く、お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と比較すると、質感はとても高くハンドル廻りのドレスアップにぴったりです。

また、転倒しても切れ目の部分で折れるか曲がるだけで済むので、稀にサーキット走行をしている自分としても安心です。(シート下に純正品を保持)

ただ、ゴールドで注文したのですが、思っていたよりも色が濃かったのでレバーだけがやたらと強調されてしまいました。
チタンかシルバーの方がさりげなくていいかも？

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クラッチが重すぎるので改善したいと思い、評価の高いこの商品を選びました。取り付け後はレバーの距離・握りやすさ共にノーマルと全く変わらないと感じました。重さの改善にはあまり用を足さないと個人的には思います。品物の出来・質感は満足いくもので、ドレスアップにはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチレバーを近くしたいという観点から言えば、レバー形状の味付けにより若干近くなります。ただ純正と比べて想像以上に短かかったのに驚きました。操作は若干重くなりました。
ちなみに色はシルバーです。純正のテカテカのメッキ感が無くなったので落ち着いた雰囲気でイイですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、この部品必要あるのか微妙です。私が同時購入したブレーキ側のアジャスターピースは専用品として必要なのですが、クラッチ側のこの商品は純正のままでも操作には何の問題もないのではないかと思います。
どうせなら見た目を統一したいというのは人の性ですかね。

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