OVER:オーヴァー

同社ハンドルキット装着に伴い同時交換。
むしろハンドルキット購入前から付けてしまおうかと思っていたほど欲しかった物。でもハンドルポストがあると覗かないと見えないのでやっぱりハンドルキットと同時交換に至りました。
運転中はともかく停車中は絶対見てしまうほどカッコいい。

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同社ハンドルキット装着に伴い購入。
質感、デザインは良いがサイズ的には純正より防護性能は落ちそう…。
見た目重視で満足！

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トップブリッジの上にハンドルがくるため、前傾はゆるやかでポジションは楽。肉抜き加工などの質も高く、値段相応の価値があります。

キーシリンダーの取り外しはめちゃくちゃ大変なので、素人には無理です。おとなしくバイク屋に依頼するのがよいでしょう。

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オーバーのセパハン購入時に気にすること無くType1を買っていたが、その外観上に不満があった。
セパハン=低いって印象が回りからは甘々ポジション扱いされていた。
そんな中Type2のアダプターがパーツ販売されたので購入。
5センチ程下がったのでチト満足かな。
出来ればもっと下げたい。

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見た目は良いが値段が高い
ボルトの中心に穴があるので取付した際の穴を塞ぐものがあればよい
overスポーツライディングキットには必須だが
キットに含まれて欲しかった

Z900RSのハンドルをオーバーレーシングのセパレートハンドルに交換したので、
バーエンドも同じメーカーで揃えました。
色は車体の差し色を拾い青にしました。

ポッシュなどのバーエンドと比べ、デザインに凝っており、なおかつロゴも入っているので、
ワンポイントのお洒落度を上げてくれます。
造りもしっかりしており、ハンドルの制振性に一役買ってくれています。
【オーバーのセパハンに付いてくるバーエンドはおもちゃのようなプラスチックなので×】

唯一の弱点はバーエンドとしては結構なお値段で、立ちごけなどで傷がつきやすい場所なので、
立ちごけ時はバーエンド交換だけでも手痛い出費になると思います。

様々な色が出てるので、車体の色合わせ、差し色に一役買ってくれるでしょう。

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まだ車両が、納車されてないのでわかりませんがさすがメイドインジャパン、作りが良いです。

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デザインに惚れ購入
難点�@：【バーエンド選びが難しい】
　over専用出ないと飲み込み部が合わない。
　posh製エンドキャップ031077は5mmチリが出る。
　同製ヘビーウエイトナットとの組合せをする場合、
　内部で拡張するスリーブを5mmほど切り落とす必要が出る。

難点�A：【ブレーキマスターの干渉】
　ワイヤー類は取回し頑張れば純正でも可能。
　短いものに変えたほうが綺麗。
　マスターから出るホースと制御線は干渉する為、
　フルードを抜いて位置調整が必須。

難点�B：【取説】
　基本的な取説はあるが、サービスマニュアルがあった方が
　一般レベルの人は楽だと思う。
　各所調整が必要な為、初級レベルは
　整備士にお願いした方が良い。
　勉強しながら整備スキルをあげたいなら楽しい商品

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最初は３０ミリプルバックということで対した事無いかなと思っていましたが、実際に運転してみると結構楽な姿勢になりました。贅沢言えば５０ミリ欲しかったですがケーブル類が限界かと思いますのでこれで大変満足しています。
小柄な方は更に助かるでしょう。
ちなみに私は身長１７７センチです。
いつものツーリングより肩への負担は間違いなく減っています。

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ハリケーン製のセパハンと迷ったが、デザイン性と角度調整が容易なため、購入
バイク屋任せで取付してもらったがキーシリンダの取り外しに苦労したとのこと
ボアエース製のバックステップと併用だがポジションがきつすぎず乗りやすい
アルミ製のため軽いが振動は増えた
インナーウエイトを入れたところ緩和した

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