POSH Faith:ポッシュ フェイス

YouTubeでアーキハンドルにポッシュのウルトラヘビーウエイトバーエンドが取り付け可能とあったので購入した所ハンドルバーに入りませんでした。YouTubeでみる限りスポッと入ってネジで締め付け完了とありましたが駄目でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のシャフトと比較するとメッキの質感や素材の表面仕上げ、

バリなど品質が著しく落ちます。



同じメッキで統一したのに…

まるで他社製品なのかと思うほど違います。



しかも使用後スグにメッキが浮き剥がれたり、錆なのかくすんできたり…

残念な商品でしたね。

同社の製品を信じていたのに…

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YZF-R3には細すぎて取付け出来ませんでした

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コケて傷になってしまったのでアウターだけ交換しました。
アウターだけ交換できるのでありがたい。
しかし高すぎる上、以前購入したものとカラーが異なる。
同じチタン色を購入したのに・・・
画像を載せておきます。
できれば左右同時に交換したほうがいいです。
明るい色ならばなおさら。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いたときは質感も、色合いも大満足だったのに…

たった半年で、塗装がただれたみたいになり、一部剥げてきた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてバーエンドの交換をするのであれば注意が必要です。
車種によるのだと思いますが、私の場合（2023年式KATANA）は、
まず、付属しているボルトは使えません。また、付属部品のほとんどは使用しません。
純正でついているボルトを使用しますが、悲しいぐらいこのバーエンドには合いません。
バーエンド自体の構造の理解不足だと思うのですが、最初にわからずに付属のアジャスターのような部品を使用してしまい、バーエンドが外れなくなりました。
結局バイクショップに持込み、このバーエンドを外すことにしました。
商品写真では付属部品もわからないので、今後はウェビックを使わずに多少高くてもショップで現物を見て購入することにします。

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商品自体は問題ないと思います。色もフォークに近くて良いです。
jc61等グロムには187mmが良いとかベストなどと、どこを見ても書いてありましたので気にせず購入したところ…
この長さだとハンドルのアール部分にしかクランプが付けれない。見栄えや所詮125ccと割切り、無理やりネジ締めれば付けれるでしょう？確かに位置的にはカッコ良い。
個人的にはクランプとハンドルの平らな面同士の位置で取付けが剛性とハンドルに傷付ける事なくて良いのでは？と思います。

高い勉強になりました。

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スイッチボックス用に開けられた穴がバカ穴でスロットルが前後に動いてしまいます。
購入したのはメッキタイプです。
後悔しかありません。

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W800 2012年式にPOSH W1バーをつけるために同時購入
取り付けは困難を極めます。

まず、ステアリングバー側に取り付けるにしても干渉しあって非常に入れづらい（締め付けが甘くなる）
結果的に調整幅が殆取れず、スロットル側の取り付けがパーツ破損するレベルではまらない。

スロットルボディ側もホルダーケース、車体フレームに干渉する。
2年ほど使って、スロットルボディーに固定するホルダーが金属疲労で折れました。
（純正パーツはホルダーでは出ず、ASSY交換になるため7万オーバー）

アーク溶接（棒溶接）で破損したホルダーは補修したが、再度折れると困るので、ハリケーンのスロットルワイヤーを買い直したところ、嘘のような取り付けやすさ・調整幅・・・

同じメーカーでと思い一緒に購入したが、パーツの作り込みが甘すぎる。

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購入した直後は、メッキが綺麗で満足していましたが、装着して一年でメッキが酷く剥がれました。保管は屋根付き車庫で、風雨にさらされるのは長距離ツーリング中のみなので、耐久性に劣ると思います。
アルマイトだと数年で色褪せるので、今回メッキの製品を選びましたが、一年でここまでなるとは。

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