POSH Faith:ポッシュ フェイス

マグザムに取り付けました。
ノーマルはハンドル幅が広いので、もう少し絞りたいと思い購入しました。
幅は良いのですが、ハンドルが長く前後の位置が体に近すぎです。
後ろに反り返って乗る若者は良いですが、当方、そうとうな中年のため、腰が痛くなってしまいます。
取り付け穴アリを購入したので、ハンドルを切るわけもいかず、そのまま乗っています。
ハンドルを加工するなら、穴なしに下ほうが無難です。

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ポッシュのソリッドバーエンドが脱落。
手のしびれに我慢できず緊急交換。
本当はホワイトかシルバー系統が欲しかったのですが
ショップの在庫がなかったので黒にしたものの、
てかり具合が樹脂パーツみたいな印象。
取り付けは車載工具でもできますが、
できればしっかりしたプラスドライバーで締めた
方がよいです。
(当方はショップに用事があったついでに
増す締めしてもらいました)

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リピート買いです。
ハンドル交換したのでついでにバーエンドも交換しました。
シンプルなのが好みなのでこれを付けてます。
カラーはメッキですが数年たつと剥がれてきました。
そんなに高い物じゃないんで満足してます。

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シャフトを取り付けするのに必須部品。

VTRに取り付けましたが、ハンドルバーの曲がり部に取り付けする事になるので、一気にボルトを締めていくと左右でクランプ部の隙間がバラつくので注意です。

ポイントは左右少しずつ位置を確認しながら閉めていけばうまく取り付けできると思います。

自分の場合はなぜか何度やっても片方だけ隙間ができてしまいました。
ワッシャーでも挟んで隙間をなくすしかなさそうです。

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クロムメッキと悩みましたがブラックを選びました。
作りはまぁ値段相応といった感じで若干作りが荒く感じられました。

取付に関してですが、クランプ部は別売りになるのでシャフトと同時購入しないと付ける事ができないので注意が必要です。

取り付けはいたって簡単ですが簡単な取説が付属しててもいいかなと思いました。
必要工具は六角レンチ1本で取り付可能です。

これでナビ等のホルダー場所が増えたので概ね満足です。

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これまで適当なネジを使っていたんですが、錆びるし抜けなるなるしダサいしで
このホールカバーキャップを使いました。
ほんの少し躊躇する価格なので中々買えませんでした。もう少し安くなるといいんですが。。

格好も良いし、錆びて抜けなくなることも無くなったので結果としては良い買い物
だったと思います。

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色・形状ともに満足です。

取り付けも簡単です。

振動も特に増えた感はありません。

ただ写真のように隙間が出来ます。
もう少し隙間が目立たないような商品になると
なおいいと思います。

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ミラーをマスターから移設し、同社のミラーホルダーに取り付けする際に使用。

Z800純正の右ミラーは逆ネジであるため、同社のミラーホルダー（M10正）では取り付けできず、その間に変換アダプターを装着する必要があった。

様々なメーカーのものを物色した挙句、ステンレス製でありながら低価格であるこの商品にたどり着いた。

・取り付けに関しては概ね満足。
質感もよく、ミラーに付属のゴムカバーでもすっかり覆えるほどの長さであるため、外界からアダプターは見えない。

・ミラーの位置も少し高くなり、視認性が若干向上したような気がする。

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サーキット走行の際のミラー取り外しの手間を減らすため、同社のミラーホルダーを増設。
その際にフリーになってしまったタンクステーを固定するためにこのメクラボルトを購入した。

ゲイルスピードのマスターシリンダー（ミラークランプ）のネジ穴はM10逆ネジであるため、一般的なキャップボルトではメクラにすることができず、探した挙句にこのメクラにたどり着いた。

・アルミ製でいくつかのカラー展開があるのがうれしい。
あまりカラフルにするのもアレなのでシルバーを選択。
落ち着きのある色合いを演出している。

・ただ、あまり強度がないようで、-ドライバーで締結している際に少しだけ舐めてしまった。
締結強度が気になるところ。

・脆いのと、値段が高いのが惜しい点

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ブレーキフルードタンクのブラケット固定用ボルトに購入しました。M10xP1.25という特殊なボルトがあまりないため助かります。
形状も色合いも良く綺麗に作ってありますが、ボルト1本でこの値段は少々高い気がしてしまうため☆3です。

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