POSH Faith:ポッシュ フェイス

02年GSX1300R隼に取り付けました。取り付けは簡単で六角レンチがあれば可能で本当にプレート浮かせてハメるだけです。
数センチのアップでも小柄な私の体感的にはかなりポジションが楽になりました。Uターン時などでフルステアする時も腕がタンクに当たりにくく、これまた楽です。ハンドリングや操作性が損なわれるかと言えばそんなことは全くありません。
しかし、私の隼はカナダ仕様なのですが、ハンドルを左にいっぱい切るとチョークワイヤーが遊びの許容範囲を超えてしまい、少しチョークが引かれた状態になってしまいます。気付いた時は左に目一杯切るときにクラッチを切って対応してましたが、危険ですし精神衛生上悪くワイヤーの取り回しを変える必要性あります。 他の隼は大丈夫なのかもしれませんが、私はシートを外しタンクを持ち上げ取り回しを変え、ワイヤーの遊びを調整する手間がかかりました。
値段も少し高めかな？ 信頼出来るブランドでいいアイテムなだけに少し残念です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ミラーのネジ穴を塞ぐためにちょうど良い大きさのネジだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　アルマイト加工したアルミで見た目はバッチリ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　一円玉でしめるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　振動で緩まないように、ネジロック剤をつけました。
【期待外れだった点はありますか？】　特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ネジ1個が500円とはちょっと高いです。
【比較した商品はありますか？】　ホームセンターで10mmのネジを探しましたが、でっかいボルトしかなかったので、こちらにしました。
【その他】　いろんな色があって、好みで選べますよ。

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CJ43Aで使いました。低いためブレーキホースなどの補機類が
カウルギリギリです。絞りが無いとヒットしてます。

格好優先での選択でしたが、絞りが多すぎて日常使用ではちょ
っと使いにくいです。膝の上で回してる感じで窮屈。
絞りは必然でもあるし仕方ないことですが。

大柄なCJ43Aだと取り回しがきついので、今は絞りを抑えた
アップめのコンチハンドルにしています。
でもこのハンドルも格好いいので捨てがたく、まだ手元に置い
てます（笑）

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中華逆三輪用のステップに加工した後、バーエンドキャップを装着しました。

今回、メッキを選択しましたが、仕上がりも綺麗で価格も手頃ですので購入して良かった商品です。

重量は軽量ですのでダンパー用のウエイトのような重量はありませんので、装飾的な意味合いが大きいかと思います。

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ハンドルまわりを低くしたくてこのミラーを選択。デザイン、質感、ブルーな鏡面などとてもいいのだが、自分にはちょっと鏡面が小さすぎた。（視界はまぁまぁなのだが、やや見にくい。気にならない人はOKだと思う）写真や店頭で見るのと実際に装着したのとでは、サイズ感がいまいちよくわからない。

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見た目は最高なんですが・・・視認性はハッキリ言って悪いです＆#10071;＆#65039;
確認の際に少し肩を動かさないと見えないくらいです。
見た目は、SRに非常にマッチするので見た目重視の方には、オススメです＆#10071;＆#65039;

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色々なメーカーからミラーアダプターは出ておりますが、一番安かったのが決め手です。
他のメーカーもそうですが、色がブレンボレーシングマスターとは合いません。RCSマスターなら迷わずブレンボ純正ミラーアダプターを購入しますが、レーシングなので仕方なく・・・
色が合ってないのでブレンボのマークだけ入れてみました。

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14年Ninja250のSEにディープオレンジを取り付けました。
車体の色と比べて少しバーエンドの方が少し赤みのあるオレンジだけど、個人的には許容範囲内です。なかなかオシャレ。
一番気になる振動対策では結果を言えば『感じられない』です。
取り付け前と取り付け後で高速道路を7千~9千回転で100キロずつ走ってみてほとんど変わらない印象。
ドレスアップなら可だけど、過度な期待の振動対策はNG。

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ハンドル周りにアクセントが欲しく、純正のハンドルバーに無加工で取り付けられるということで、シャンパンゴールドを購入。
純正のクラッチレバーであれば、握り切ったときにバーエンドにクラッチレバーが当たります。しかし、今回はU-KANAYA ショート ノーマルタイプアルミビレットレバーを同時に取り付けたので、バーエンドにクラッチレバーがあたることは回避できました。
純正のバーエンドより1cmほど長く、ハンドルがそれ以上に伸びたように見えます。重さは純正よりやや重く、ハンドルのブレ対策は期待できます。見栄えではショートタイプのレバーと相性が悪い気がしますが、作りはしっかりとしていると思います。

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Ninja400Rにて手の振動が気になってきたのでプログリップと同時につけてみましたが、ほとんど効果を感じられませんでした。

元々のバーエンドが結構思いものだったからかもしれません。
ただ色はきれいなのでドレスアップのためということであればオススメできます。

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