ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5406件 (詳細インプレ数:5220件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1888 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 741 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
5.0/5
色々な所で書き込みがある通り、隼の前傾姿勢がやや厳しく感じていたので本品を購入。
17mmのアップ程度ですが、腰への負担は長距離時は特に改善されました。劇的な変化では無いですが、バーハン化に抵抗がある方は試してみる価値はあると思います。
アップライトになった分、カーブでの倒しこみも気持ち楽になったように感じます。
値段がやや高く、下がりにくい商品だけになかなか手を出さずにいましたが、購入してしまうともっと早くに購入しておけばよかったと思いました。
作りの品質も良く、取り付けも簡単。総じて良い商品でした。オススメ致します。
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5.0/5
バーハンからセパハンに変更したのでみなさんのインプレを参考に購入しました。
バーハンの時はほとんど振動無しでしたがセパハンにしても同レベルでとても満足です。重いだけありますね。
本製品、けっこう長いので車検証の全幅長を確認してから購入するのが無難かと思いました。
でもお値段高すぎ。
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5.0/5
ライトウェイトからヘビーウェイトに変更しました。
結果、振動がもの凄く減ったように感じました。
ヘビーにしたことによりハンドリングも少し安定し、安心して運転できるように思えます。
ショートレバーを装着していると、ハンドルが長く見えますが見慣れれば意外と悪くないなと感じるので、レバーの長さは気にせず買っても満足できる商品だと思います。
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5.0/5
使用車種は、ハンドルの振動が大きくて有名なNINJA250Rです。ノーマルでは振動が激しくて手がしびれて感覚が無くなるほどだった。またその振動ゆえ高回転まで回すことが苦痛だった。高価な物だが一縷の望みをかけて購入した。純正のバーエンドと持ち比べるとズッシリ重たい。
ツーリングしてみて効果は絶大だった。高回転まで回しても苦痛じゃない。エンジンがなめらかになったように錯覚する。おかげで手のしびれも無くなった。ただ、高速走行ではやはりダメ。8千回転で巡航するとさすがに手がしびれる。
しかし期待以上の効果だった。値段をもう少し抑えてくれると助かる。
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5.0/5
GROMの剛性UPのために購入。
質感も良し!剛性UP!で大変、満足しております。
クランプもブレースも共にカラーバリエーションが豊富で、車体の色に合わせられるもGOOD!
おススメです。
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5.0/5
'12 ZX-14Rをバーハン化した為、リザーバータンクと共締め固定していたアクセサリー類の行き場がなくなり、購入しました。
同時に、ハリケーンのSSサイズも購入し、見比べた結果、細身でアクセサリーのクランプ取り付けが面倒なハリケーンの物は、予備品にすることにしました。
ブレースバーとクランプが別々に購入でき、様々なカラーリングのバイクに好みの色で合わせられるので、性能は勿論、ドレスアップにも最適の商品化と思います。
ブレースバーの太くなっている部分のみが、一般的な22.2ミリメートルのハンドルバーと同径になっているので、クランプ類はそちらに固定となります。
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ついつい小ジャレた小さめのミラーを買って
あまりの見え難さに悩んだらコレ!
今買わなくて、いつ買うの!
これを知ったのはつい最近。
一年ほど見え難さに悩んでいましたが
これで解決!!
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5.0/5
極力シンプルなデザインのものと思い、こちらのバーエンドを選びましたが、メッキはキレイかつ純正っぽくて正解でした。バーエンドの色はバイク全体の色調と合っていないとバーエンドだけが変に目立つ(浮いたようになってしまう)ところがありますが、メッキはそういうこともなく無難ですね。
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5.0/5
初めて、ブレースを付けました。
削り出しで質も◎
クランプと同時購入すると、値段が張りますが、良い製品です。何を付けるか迷ってますw
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純正ハンドルバーがスチールで錆が気になったため交換しました。
作業は穴開け加工にちょっと手間が掛かるけど
すぐ終わる作業なんで問題なくできました。
純正よりちょっと絞り角があるため自分の肩幅にあってるようで、しかも軽いのでハンドリングも軽くなったような・・・
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