ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
余計な付属品(グリップ)がなく車種専用パーツであることです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
まだ慣れないせいか微妙なアクセルワーク時に開けすぎてしまう時がありますが慣れれば問題ありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取付自体はさほど難しいものではありませんがゼファー1100の場合にはキャブを外さないとちょっと難しいのですがこのキャブの脱着が嫌になるほど大変です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
説明書にはホルダー側を組み立てて(フタ以外)ハンドルバーに通して固定してからワイヤーを仮組となっていますが自分のゼファーは若干アップハンドルにしてるせいかワイヤーの長さにあまり余裕がないので(特に押し側)ハンドルに固定してしまうとキャブ側のインナーワイヤーの取付が大変です。
ハウジングとワイヤーだけ仮組してハンドルバーには通さずキャブ側を取付てからホルダー側を組み立ててハンドルバーをハンドルホルダーから外してハンドルバーに通した方が楽だと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
ノーマルと違ってハンドルバーを外さないとインナーワイヤーを外す事もホルダーを抜く事も出来ないのでメンテナンスが面倒です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
人それぞれライディングポジション(ハンドル交換等)やワイヤーの取り回しの好みなどあると思いますしメンテナンス性なども考慮してワイヤーの長さに選択肢が有れば良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
アクティブハイスロキット
【その他】
なし
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インプレッションコンテスト用です。
【何が購入の決め手になりましたか?】最初はアントライオン製を注文していたのですが、入荷まで時間がかかりそうだったので此方の製品にしました。セールでもありましたし。
【実際に使用してみてどうでしたか?】少なくとも引っ掛かり等の不具合も有りませんし、見た目に満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 XJR1300の場合はキャブを外さないと装着が困難なので、キャブを装脱着を出来る方なら大丈夫です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】やはりキャブを外せないと厳しいですね。
【期待外れだった点はありますか?】今の所不満はないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特にないです。
【比較した商品はありますか?】アントライオンハイスロットル
【その他】 今の所はないです。
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4.0/5
ゼファー750に装着しました。
小柄な自分にはノーマルポジションだと、前傾姿勢になり長距離になると疲れ気味だったのですが、このブラケット装着で運転姿勢も楽になり長距離の疲れも改善されました。
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4.0/5
ドレスアップ用に購入しました。
車体を購入と同時に取り付けたので純正との比較はできませんが、
3000km走行して、振動で手が痺れるという感覚はありません。ヘビーウェイトとしての性能は期待できます。
アルマイトカラーは色の仕上がりに差が出にくいので、おおよそ狙ったイメージ通りのドレスアップが出来ると思います。
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4.0/5
ドレスアップがてらに購入しました。
皆さんのコメントと同様になりますが、振動は軽減された感じですね。
走った距離は短いのですが。
長い距離を走った時に疲れかたが分かるのかな。
購入して取り付ける価値はあるのではないでしょうか。
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Z1000はハンドルの上にメーターがあるのでホルダー等の取り付けスペースがほぼ無いので購入。取り付けは付くようにしか付かないので問題ないのですが、ノーマルハンドルだとメーターの下半分が見えにくくなります。またZ1000はハンドルがインチの為クランプの色が少なく、ブレースの色とクランプの色を一緒にしたい方は色が限られてきます。
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4.0/5
CB400SBは、ハンドルのフラットな部分が少なく、かつキーシリンダー部分とのクリアランスが少ないため、ナビ用のマウントやヘルメットホルダーをハンドルに直接装着するのに無理がありました。
その対策としてハンドルブレースを着けようと思い、色々と調べた結果POSHはブレースシャフトの長さが選択できることが分かりました。
CBはブレーキのマスターシリンダーが大きいため、ちょっと短めの187mmのブレースシャフトがぴったりでした。
またシャフトのサイズが通常のハンドルパイプの直径と同じになっているので、ヘルメットホルダーも問題無く装着できました。
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手軽なドレスアップのつもりで購入。ついでに振動も減ればと思いましたが、劇的な変化は感じられず、相変わらず手が痺れてくるのは変わりませんでした。見た目が良くなりましたので良しですが。
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4.0/5
以前もポッシュのバーエンドをつけていたんだけツーリング後にふと見たら何と右側に付いているはずのバーエンドがヽ(;▽;)ノ ポッシュのバーエンドが気に入ってたのでまた購入しました。
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4.0/5
あまり派手になりすぎず、チョットしたアクセントになるグリップエンドキャップを探していた所値段、形状共に気になったので購入しました。届いて商品を確認したら値段の割には質感も◎
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