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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのハンドルのインプレッション (全 583 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MEGUさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

以前から取り付けていたのですが今回カラーチェンジの為に再度購入しました。
純正のバーエンドがボルト込みで319g
この商品は301gなので純正より少し軽くなるので
もしかすると若干振動は増えているのかもしれませんが
気にならないレベルです。
つい目に入る部分なのでドレスアップ効果は高いと思います。
またアウターカバーのみ交換が可能なので傷が付いた時やイメージチェンジしたい時にカバーだけを交換できるのもいいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/01 16:20
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コメント(2)

パピーさん 

私も同じPOSHのバーエンドを付けています。
・・・もとい
付いていました(笑)
結構ボリュームあって、納まりも良いので
純正っぽくいい感じにまとまりますよね(^^)

MEGUさん 

パピーさん
そうですよね!
シンプルなデザインですがカラーのおかげで
結構目立つアイテムなので気に入っています♪

にんちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けはミラーホールのゴムキャップを手で外して、この商品を取り付けるだけです。
手元の雰囲気を変えたいひとにはオススメです。
ただ左右で1000円するのはちょっと高いと思います。

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投稿日付: 2014/05/09 11:17

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トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

ホーネット、ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型を使用しています。今まで同社の樹脂製のサイドキャップを使用していたのですが、ノーマル状態に比べ振動が気になるためこの度POSHのウエイトバーエンドを購入しました。
取り付けはちゃんと押さえてドライバー回さないと固定されません。結構力が必要です。それぞれの部品の噛み合わせなどもちゃんと固定するために少しコツが要ります。
外形22ミリで、見た目はノーマルのように見えます。振動の方はというと、今までの振動が10とすると6くらいに抑えられた感じがします。効果は確実に感じられます。特に街中で使う4000~8000回転くらいの振動が軽減されてとても良いです。10000回転前後は振動は大きめですが、それ以降はまた小さく軽減されていきます。
ノーマルの見た目が好きな方、社外ハンドルに交換したけど振動が気になる方にとてもお勧めです。

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投稿日付: 2014/05/02 22:00
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さとさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

バーエンド自体に重さはなく純正の方が重たいくらいなので性能は変わりないと思いますが、見た目は色が入ることによって引き締まりました。

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投稿日付: 2014/04/29 16:06

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TOSHIHIKOさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

高速走行で、スピードが上がるにつれてミラーがぶれて後ろがほとんど見えない状態になっていたため、その対策として購入しました。色んなバーエンドがありますが、一番重たそうな本品を選択しました。装着して、ハンドルの幅がかなり広がったように感じましたが(実際広がりましたが)、走行してみるとほとんど気になりませんし、幅に関しては走行に影響はありません。
仕上がりも綺麗で、機能とドレスアップ両方の面で満足です。値段がもう少し安ければ文句なしです。

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投稿日付: 2014/04/23 22:05
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sonoharanさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

カフェスタイルに近づけたいと思い購入しました。
問題は過去にセパレートハンドルにカスタムしたのですが純正の純正のミラーステーに直接取り付けると視界が確保できません。
私はバーエンドにとりつけることで問題を解決しました。

結果的にバーエンドにミラーを取り付けることでカフェスタイルっぽくなったかなと感じています。

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投稿日付: 2014/04/21 16:12

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あんぴさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

バックミラーが見づらいのを解消するために購入しました。数十ミリのオフセットですが、ミラーの見易さはかなり良くなりました。調整幅があるので、一番見やすいポジションに合わせられるます。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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4.0/5

★★★★★

本来ならばただのミラー穴を塞いでドレスアップするキャップです。
しかし私はブレーキのタンクを止めるためしっかり締める必要があり、前のを締めすぎて溝が壊れたので買い替えました。
強度だけなら通常のボルトでいいのですが、やはりカラーが捨てられません、また買ってしまいました。
そんなに高額ではないので気楽に変えます。
同じ使い方をされる方はネジの頭を完全に渡る工具で締めないと溝が潰れますので注意してください。
一円玉を削ってドライバーを作るといいですよ。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

NINJA250に取付けました。
ノーマルでそんなに振動が気になっていた訳ではないが、軽減されるのであればうれしいし、色使いでドレスアップになればと思い購入。

純正が実測で145g/個くらいだったので、2倍近くのウェイトが稼げます。その代わり、大きさが一回り大きくなるので最初パッと見は違和感あるかも。

性能は、薄手のグローブまでの着用ならエンジン振動の伝わりが軽減されたのがすぐ分かりました。厚手のグローブで一般道なら少し微妙だが、長距離や高速では差が出てきそう。
その割に、ハンドリングなどは交換による違和感は特にない。

取付フィット感については、クラッチ側がクリアランスゼロ、アクセル側が1mmほどで、バッチリといったところ。

見た目はカバーの発色が綺麗で、質感のパフォーマンスも充分。

製品とは関係ないが、NINJA250の純正を外すのはネットで話題の通り恐ろしく硬いです。
(バーナーで10秒炙り、貫通ドライバー&ハンマーで20回叩き、140Nの電動インパクトレンチ5秒当ててやっと緩んだ)
なので、自信がない方はネットで購入前に、緩めてくれるか持ち込みでも交換してくれそうなショップなどの宛を探しておいた方が良いと思ます。

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投稿日付: 2014/03/27 15:42
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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

店頭で製品を見ながら買えば問題なく分かるのでしょうが、表示が無い様ですので、一点だけご注意を。製品画像は同色の2つがセットの様に撮られていますが、製品個数は1つしか入っていません。ハンドルの両方へのドレスアップをお考えなら、同製品を2つ購入する必要があります。私は2回に分けて購入してしまいました。

元々、ミラーホールカバーが純正ではゴム製のものでしたので、劣化する前に取り替えたいと考えていました。また、ハンドル周りの手軽なドレスアップパーツとしても探していたのですが、そのものズバリの製品でした。

規格やネジの精度にも問題はなく、取り付けも簡単でした。製品さえ届いてしまえば、付属の小型レンチでしっかりと簡単に取り付けることができます。ハンドルは振動の多い場所にもなり得ますし、しっかりと締め込みたい所ですので、こうした配慮はありがたいです。

色合いも同社ならではのバリエーションがあり、ある程度の需要は満たされるのではないでしょうか。私の場合は赤色にしましたが、色味も鮮やかで、他の色も同様のパフォーマンスは期待できます。

上記個数のことさえ注意されるならば、非常におススメの製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/24 18:07
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