POSH Faith:ポッシュ フェイス

SRに取り付けています。
私は純正を元にカスタムをしていましてミラーは
視認性はもちろんですが車体に取り付けたときの違和感が
無いようなミラーを探していました。

流行のビレット系のミラーは色々なデザインであるのですが
どれも自分のバイクには今ひとつ似合わないのではと思っていました。
それはフェンダーやライトステーなど周辺部品にメッキ系の部品が
多いのが理由なのだと思います。

そこであまりチープ感がなくビレットでないミラーを探したら
このミラーに行き着きまして自分の理想とほぼ合致したわけです。

ちょっとステーが短いかな？と思いますが
ミラー自体での調整で後方確認は出来るようになります。
高速道路でも振動で確認しずらい所はありませんが決して
見えないわけでも無いので不自由はしていません。

ただメッキパーツな為雨ざらし等で長期使用するとポツポツと
サビが目立ってくるので気がついた時にウエスで拭くなどして
サビの発生を遅らせばより長く使用できるのではないかと思います。

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思ったより小ぶりでしたが、悪くはないです。

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モニター当選したミラーの取り付け位置調整のために購入しました。98年式XJR1300純正マスターへの取り付けで、左右それぞれボルト2本を外して交換するのみで何のことはないです。最近のPOSH製品は仕上げが綺麗なようで、これも見た目を含めて高コストパフォーマンスです。長穴加工してあるのが特徴で、他社製品を買おうと思っていた直前にこの商品を見つけて良かったです。
空いた元々のミラー取り付け部は同時購入のPOSH製M10ミラー穴埋めキャップで塞ぎました。これはもう少し外径が大きくても良いのではと思います。
さらに、性能には関わりないですが、パッケージに「裏面の寸法図をご覧下さい」とあるものの、寸法図は表面の商品に隠れる内側の位置にあるのはご愛敬です。

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「ポッシュ　M5バーエンドウェイトナット」を取り付けるために購入しました。
この商品は色のバリエーションがとても多く、バーエンドを目立たせることからきれいにまとめることまでできるので、自分のバイクに合ったカスタムができます。また、デザインにもいくつかの設定があるのでその選択肢の広さが良いと思います。
お気に入りのバーエンドが見つけられると思うのでおすすめです。

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走っていると、ハンドルに高周波の振動があったため、購入しました。

ついているネジで簡単に取り付けできました。
色の選択等、いろいろな理由からクランプとブレースが別売りになっているんでしょうが、別々に注文しないといけないのがちょっと、面倒でした。
同色でのセットなんかがあれば便利かなと思います。

効果ですが、明らかに取り付け前にあった振動がなくなりました。
これで、長いツーリングでも楽なると思います。

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振動が減った様に感じます。
赤色を購入したのですが、ハンドル周りのアクセントになりカッコ良くなりました。

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問題無く、装着出来ました。
マスター本体の色と合わせたくてガンメタを選択したのですが思ったほど色調が似てませんでした。これなら黒色の製品の方がマッチしたかも。
ただ、製品の機能や、作り自体には問題は無いです。

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　タイトルのクランプバーのエンド部分に装着しました。

　一番安かったので購入しましたが、サイズも(バーの内径)ギリギリでちょうどのサイズでした。(一番小さなもの?)

　アクセントとして購入しましたが満足の製品です。

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スーパーローを選択しました。今までのハンドルよりも50mm程のダウンでしたがその50mmがとても良い！低すぎてタンクにハンドルが当たってしまう程低くなりました。なので、当たらないようにする調整に時間が掛かりました。あと、ウインカースイッチの穴決めも中々度胸が必要です。
でも、自分で取り付けると更に愛着が湧きます。

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【webikeモニター】


ゼファーχに取り付けました。ハリケーンやサンセイも考えたんですがハリケーンは楽そうですがやっぱりスタイルが…(汗)

サンセイはかなりキツイスタイルになるし色々めんどいよと知り合いに言われでもスタイルはかなり好きでしたが何となく諦めました。

今回このセパハン選んだきっかけはハンドルロックが出来る（ハリケーンも）と垂れ角が調整出来る（ハリケーンも）のとスタイルですね。

着けて損はないと自分は思います。


ただ値段が…仕方ないですね。作りはしっかりしてるんで文句は無いです!!


出来ればバーも黒だったら良かったなぁ(笑)

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