POSH Faith:ポッシュ フェイス

100Km以上高速巡航続けると、細かい振動で降車後結構手が痺れるので、１番重そうで好みのデザインなこちらの商品を試してみることに。
完全に振動が消えるわけではありませんが、私はかなり軽減されたと感じられました。
他の方の書き込みにもあるように、ネジに緩み止めは塗布しておいたほうが安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボマークは無いものの、色合いはバッチリ、違和感なく自分はこれで全然オッケー！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボマークは無いものの、色合いはバッチリ、違和感なく自分はこれで全然オッケー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのストッパーを使っていて不満はなかったのですが、もう少しセパハンを絞りたくなって付け替えました。
結構切れ角が狭まるので、理想的な形にすることができました。
質感もいいです。
押し歩きの切り返しがちょっと大変になりましたが、運転時に不安を感じるほどではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

効果はありという話は聞きますが、個人の印象や車種によって違うと思いますので、グリップヒーターを取り付ける時に重いバーエンドに変えてもらいました。
部品自体はしっかりした重さがあって期待大の予感でした。
取り付けて走ってみると振動は少なからず軽減されていると思います。
純正のバーエンドもそこそこ重さがあるということでしたので、この重さは必要なのかもしれません。
気になるなら導入してみるのもありかもしれません。
色はゴールドやグリーンなどとも悩みましたが、バーエンドは落ち着いたマットチタンで個人的に正解でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までデイトナのを使っており不満はなかったのですが、もう少しセパハンを絞り込みたくて付け替えました。結構変わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プチお洒落な感じになりました。車体カラーのパールグレアホワイトにマッチしたシルバーを選択して間違いなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

19式忍千です
純正のバーエンドで300グラムあるので
重さは変わらないです
カラーチェンジ用ですね
純正のバーエンドを外すのは、ショップにお願いしました
それでも、苦労していたので、作業スキル上げておきました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換は外して付けるだけ。
本商品の取り付け写真があまり無いため、参考までに載せておきます。
XSR155では交換後、高速走行でもハンドルブレは少なくなった。
あと見た目が良くかっこいい！（これ重要！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンターカブに取り付けました。スペーサーは一枚だけでバッチリでした、振動も気持ち少なくなったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。