PROGRIP:プログリップ

モンスター796に取付けました。
オリジナルのデザインを損なわない、落ち着いた雰囲気に
仕上がります。
純正よりも厚みがあるので、Lツイン特有の振動も吸収し、
走行中に滑る感じもまったくしません。
バイクを変えたら、グリップは必ずプログリップに交換
したほうが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

早速装着。最初握った感触はムギュッとゆう感じで違和感ありあり。
けれども、30分ほど走っていたら、慣れてきていい感じ。
今日も走りましたが、もう手放せません。

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こちらの商品はトレール車に装着。そこそこのガレ場などに行っても前ほど疲れない感じです。いい感じで吸収してくれてるみたいです。
最初はやはり違和感を感じましたが、30分も乗っていれば、慣れてちょうど林道に入ったぐらいからいい感じになりました。

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ninja400rに付けました。
おなじライムグリーンでスペシャルエディションのカラーにも合ってかなり満足してます。
握った感じも柔らかくて長時間の運転も楽そうです。

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ST250に取り付けました。ちょっと色味が欲しくなったので、前回の灰色から青へ変更です。
慣れれば10分くらいで交換可能で、難しいことはありません。
振動に対しての効果は大です。もうちょっとデザインが色々あると良いかな？と思います。
単気筒などの振動の多いバイクにはとても向いていると思います。

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ホンダ純正の、いわゆるロッシグリップを三年ほど使用して交換しました！
さすがに三年使うとプラスチックっぽくなって駄目ですね(汗)

結論からすると早くこれにすればよかったなと思っています！

まず、安い！　　この値段なら一年に一度位で交換したほうが操作感もいいままで乗れますからいいですね！

グリップの太さも、ちょっと太めでデザインからくる、手にしっくりくる感じがたまりません。
防振効果をうたった素材を使用していますが、私の車両の場合ハンドルのほうにバランサーがあるため単体での比較ができませんが、以前のものに比べると、確かに長距離を乗った時の手の痺れが少ないようです！

又、スポーツ派の方に特にお勧めしたのが、グリップ全体にある溝です！！
私はグリップがずれたりするのが絶対に許せないタイプなので(笑)必ずグリップにはワイヤリングします。
このグリップワイヤリング用の円周方向のミゾはないのですが、全体にあるミゾが、ワイヤリングの先端をねじ込むのにちょうどいいんですね！
わざわざグリップに穴を開けてそこに先端を押し込んで…
なんて事しなくても、チョット押し曲げて突っ込んでおくだけで手に当たってしまうなんてことがありません！

これ、お勧めです＾＾

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NSR250に装着してみました。独特の形状が気になって購入したのですが・・・。残念ながら、その形状に違和感を感じています。
まず、手前側にくる部分の膨らみですが、私の場合は親指の根元に当たって痛いです。そこで、ぐるっと180度回転させて装着してみました。
前述の膨らみは指の内側（前方側）に来ます。膨らみ部分はまあまあの装着感ですが、今度は本来、指の間側になるはずの出っ張りライン2本が掌の中央に当たり若干痛いです。ライン2本をハサミで切り取ってみましたが、イマイチ違和感が残ります。
そこで今度は、本来の位置から手前に45度位回転させて装着してみました。まあ、なんとか落ち着いた感じです。
結論的には結局、ノーマルの真円形状のものが一番いいんじゃないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

握った時のグリップ感は良いですね
ただ取り付けはバイク屋さんに頼んだほうが無難かも＾＾；

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【Webikeモニター】
今までプログリップはデザインが好きになれず、使わないようにしてきたのですが、定番品だし食わず嫌いでいるのも良くないかと思い一度使ってみることにしました。
振動軽減をうたっているだけあって柔らかめの素材を使っているようですが、実際に取り付けて使ってみると特に柔らかいと感じることもなく、また太さも丁度いいので非常に扱いやすく感じます。
デザインは好きになれませんが、使い心地は気に入りました。
インナー素材が見えている溝にゴミが溜まりやすそうなのと、柔らかい素材なので劣化が早くないかが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSRのような前傾姿勢ではハンドルに体重が掛かるので手首にかなりの負担が掛かります、このグリップは面積が広いので取り付けてからは手首の負担が軽減されました、が面積が広い分グリップが太くなります。

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