ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1671件 (詳細インプレ数:1654件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 713 | |
| おおむね期待通り: | 687 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正と同等品として選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色もイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
こちらのグリップ用ボンドを使用して取り付けましたが、
なかなかハンドルに差し込めませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
パニガーレ純正品と同じ使い心地です。
【付属品はついていましたか?】
パッケージに説明が記載されており、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
耐久性は、純正同様削れが早いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
CT125 JA65に取付しました。昔乗ってたバイクにこれ使っており、使用感等満足していた為再購入。純正グリップでは夏グローブで走行すると手が痺れてきましたが、これに交換して痺れは無くなりました。振動が軽減されたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 5 |
我が相棒の適合寸法の商品で、振動軽減タイプはほとんど商品がないので、デザインは正直イマイチ気に入ってなかったけど、これが1番妥協できるものでした。
握り心地に関しては、純正より明らかに良くなりました。
デザインの選択肢がもう少しあれば言うことなしなのですけどね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ツーリング仕様だったklx250をエンデューロ仕様に変更する為に同社のツーリング向けゲルグリップからコチラのモデルに変えてみました。良い意味で路面の状況がハンドルグリップから伝わるようになり、林道などは走りやすくなりました。当然、ロングツーリングなどは前のゲルグリップの方が振動が軽減されるので長時間乗るには楽なのですが、そこは用途が違うので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ゴム自体が滑り難いので握る力が少なくて済むように感じる。交換前までは握り疲れていたのが改善された。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
だいぶ柔らかめです。消耗も速そう。
オフロード走行用としてはいい感じだと思います。ハーフワッフルで安い商品を探したらこれになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
良い点
振動緩和
思ったより安い
縒れない
悪い点
PG737に比べると振動がある
泥が溜まりそう
ハンドル交換に伴いコ交換
PG 737に変えて4年が経って、劣化を感じたので交換しました。
振動低下効果は737に比べて劣る気がしますが、出っ張りがなくよれがすぐないので操作にダイレクト感があります。
穴がいっぱい開いていて泥に強そうですがら溝の大きさから737に比べたらつまりそうです。
オフロードもツーリングも意識したrallyグリップの名前の通り、crf250rallyにピッタリのグリップだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
単気筒+長距離のシビレが気になり、バーエンドと合わせて取り換えてみました。合わせた効果は大きく、予想以上に振動を感じなくなりました。後は耐久性がどれ程あるかな?っといったところですね。ちなみにバーエンドはデイトナのモノです。作業スキルはいらないけれど、多少は力がいるのと、面倒なので☆4。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
クロスガブに使用
純正より少し長いのか、バーエンドに少し干渉します…
クロスガブは純正ハンドルからZETAのハンドルに変えると振動が大幅にアップするそうです。
しかし、このグリップを使用すると振動に変化がありませんでした。つまり±0になるぐら吸収してくれているようです。
類似品のPG737をcrf250rallyに使用していますが、こちらも振動が減少して感動しました。
PG714はPG737と違いグリップの凸がないため、握った際のよれをあまり感じませんでした。
次はrallyもこれにしようとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
CRF250RXの純正グリップが度重なる転倒でお釈迦になったので、交換のためにこちらへ変更。
オフロード用のグリップとしては定番なワッフル形状。
バーエンドからハンドガードを生やすので、貫通型にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
安いから相応と思っていたが、イメージしていたよりしっかりしていた。
箱がおしゃれだなと思った。
【取付けは難しかったですか?】
他のものと変わらないと思います。バー、スロット側に
貫通型なので、throttleによっては位置決めの調整の必要あり。
【使ってみていかがでしたか?】
純正でついているものと形状が近いのでそこまで大きな効果は期待していませんでした。
が、掌底にしっかり食いついてくる感じがあって、コントロールがしやすいな、疲れにくいなと感じました。
指へのグリップ感は純正と大差ないかな。
【付属品はついていましたか?】
おしゃれな箱
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ボンドは何でもいい、という声もありますが、高いものではないので無難にスロットル用のボンドを購入することをおすすめします。違いは、グリップの微調整のしやすさです。汎用品だとべた付きが強く、固まるのも早いので、微調整している間にべたべたになったり染み出してきたりと酷いめにあいます。()
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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