PROGRIP:プログリップ

今までDRCのプログリップを使ってましたがだいぶ減ってきたので交換しました。
装着してみて内側のゴムのコンパウンドが硬めでハンドルとしっかり接着でき、手に触れる外側が柔らかいので長時間乗っても手の痺れがだいぶ違います。
買ってよかったです。

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ハンドル交換のついでにグリップも交換しました。グリップ交換初めてでしたがスロットル側の取り付けが大変で上手く出来なかったので交換される場合はコツなど調べてからをオススメします。

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やや硬めのゴム質のため、耐久性が見込めると思います。

何と言ってもスポーティーなルックスがかっこよく、カスタム感を醸し出してくれます。

指にもフィットする感じで、握りやすいと思います。

今度ロングツーリングに行くので、どれだけ疲労が軽減するかが楽しみです。

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他の皆さんが絶賛の理由が判りました。
ノーマルより柔らかく心地の良い握り具合です。
2000円前後と価格も安くお財布にも優しいです。
ただ、取り付ける時に余り引っ張りすぎると切れてしまいます。

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ZZR250への装着です。もともと振動が強いバイクなのですが、
ハンドルへの振動は頂けません。バーウェイトを付けようかと思いましたが、後期型なので、純正のバーエンドが取り外し出来ないらしく、かと言ってハンドルの交換は今のところ考えていないので、いつも愛用しているプログリップ製の耐震ゲルを付けてみました。長距離にはまだ出ていないのでチョッと走った感想は、グリップ径がノーマルより少し太いので握り心地は悪くはないです。肝心の振動は若干抑えられたかなと思います。手の痺れは幾らか抑えられました。チョットだけ長さが短かったですが気になる程ではありませんでした。

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一度これを使用したら、他に移れなくなってしまいました。数台バイクを所有していますが、すべてこのグリップを装着しています。適度なソフトさ、グリップ力で、一般道からサーキットまで問題なく使えます。
ただ、ハードな使用ですと減りが早く、峠とサーキットで使用しているバイクは、年に2回は交換しています。
それでもその他の性能面で優れているので、またこれを着けてしまうという感じです。

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WR250Xに取付けるとツバの部分が大きくてウインカー出すとき、ちょっと気になる。細かい話ですが。
純正より柔らかく、消耗も早いかも。
使用感は良い感じですよ！

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Ninja250に装着。
ノーマル時では長距離を走ると手の腹が痛くなるのが常でしたが、交換後はびっくりするくらい何ともありません。

ただしバーエンドも同時に交換したので、グリップ単体での効果とは言えないかもしれません。
ですがデザイン的にもオススメの一品です。

アクセル側がやや短いので5mm程の隙間ができるため星-1としました。

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ノーマルからの付け替えです。
ゴムがしっとりした感じでグローブに密着する感じです。
ノーマルより太くなるんで慣れが必要。
おまけに出っ張りもあるんで引っかけないよう注意も。

長距離走るときのためと思いましたが、スロットアシストのほうがいいです。
でも手のひらである程度の力がかかるので使えると思います。
ジムカーナみたいなことをするならやめたほうがいいかな。

安いので満足してます。

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セールで安かったので購入、WR250Rに使用装着しました↑

プロテーパーのが欲しかったんですが、少々お高いんで形状が少し似ているこちらにしました(^_^)

前のに比べグリップ本体が太くなった分握り易くなったんで悪くないと思います、ゴム質もしっかりしているので後は耐久性に期待します↑

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