PROGRIP:プログリップ

(交換方法)
交換前のグリップは、長めの精密ドライバー等を差し込みパーツクリーナーを注入し外します。
古い接着剤痕もパーツクリーナーで落とします。
ハンドルに接着剤塗布後、新しいグリップにパーツクリーナーを塗布しハンドルに挿入すると簡単に入ります。

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以前にクロスバイクに樽型グリップを取付けて、いい感触でしたので、価格も安くて駄目元でと発注
sexのグリップはショートタイプと知っていたのだが、120mmなら大丈夫だろうと思ったが純正品は115mm
レバーホルダーやスィッチ類をずらして取付、いっぱいいっぱいでした。
暫くは固定せずに握り具合がシックリする角度を探して固定。
耐久性や高速での振動等まだわかりませんが、いい感触です。

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キタコハイスロ交換に際し取り付け。
１６年式新型グロムに取り付けました。
生ゴム色もいい感じ。
グリップ感も良いです。
長さもぴったりです。

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ハンドルバー変更による振動の軽減の為、スポンジタイプを選びました。
目論み通り振動は軽減され、スポンジのタッチと相まって手の疲労が少なくて済みます。

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MT-25の振動が激しいので、こちらのゲルグリップを装着しました。純正よりかなり柔らかい作りで、グリップもよいのでアクセルをひねる動作も楽になりました。振動対策でインナー手袋と併用したところ驚くほど振動が防げました。あんまり期待してませんでしたが、これは良かったです。次もゲルグリップにします。耐久性はこれからですが、次も同じ製品で色違いを購入します！

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装着してまだ数回しかバイクに乗っていませんが、ボチボチな感じです。
個人的な感覚ですが、もう少し厚くてもいいかもというかんしです。
後はライフですかね。

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物自体はダイヤの作り込みも安っぽくなく素晴らしいのですが…つけたバイクが悪いのか…グリップお化けみたくなりました。115か110なら本当に素晴らしいかと…

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今まで色々なグリップを試しましたが僕にとっては一番良いです。グリップは柔軟性があり、手のひら側が盛り上がっていて手に馴染みが良く、疲れが軽減されました。

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グリップとも柔らかな素材にしたせいで、振動が手に伝わらなく痺れないので助かります。
また夏冬では、レバーからの暑さ冷たさもないです。
若干グリップとレバーの間の間隔が短いので、指が当たってしましますが、これは仕方ないと思っています。
値段は若干高いほうと思っていますので、セールなどの時に買ったほうが良いと思います。

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ノーマルのグリップは硬いので、質感・コストパフォーマンス・デザインに優れたこのグリップ
を使用しています。
グローブを使用すると劣化は早まりますが、消耗品だと思っています。
参考ですが、外す時は、別売の金属製の細いノズルに交換した「パーツクリーナー」をハンドル（又はスロットル）とグリップの間に挿入し噴射。何回か場所を変え噴射すると、圧力と液体で抜けやすくなります。また装着時もグリップ内にパーツクリーナーを散布してハンドル等に押し込みます。
硬くなって押し込みができなければ、グリップを外す時の要領で「パーツクリーナー」をハンドル（又はスロットル）とグリップの間に挿入し噴射して押し込みます。（バイク屋さんから教わりました）
グリップ接着剤は、グリップを外した際、取り除く必要があるので使用せず、細いステンレス２本を「ワイヤーツイスター」で加工（グルグルよじる）したものをグリップの内側・外側、左右４本使用して固定しています。そのほうが見栄えもかっこいい（レーシーに見える）と思います。

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