PROGRIP:プログリップ

純正グリップに比べたらスタンダードラバーでも十分柔らかいです。
握り心地抜群です。
取り付けは苦労しました。
ステッカーが1枚ついてきましたが、あまりかっこよくないので、どこにも貼ってません。

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純正とほぼ同じ太さですので、握ったときに違和感を感じませんでした。
握りがラバーでしっくりきますので、グローブ着用時に滑らず安定します。
色々なバイクに利用できますので、他のバイクにも試してみようと思います。

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KSR-2に装着しました。前回も同じものを着けていたのですが、一年程使用し劣化したので交換しました。

何よりもカッコイイ！カワサキと全く違和感がないライムグリーンなカラーリングや、スポーティなパターンなどはルックス満点。純正と比べるとひと回り厚くなった感じでグリップ感が上がるうえ、ゲル素材なので長距離を走る時でも振動が伝わりにくく疲れにくくなりました。KSRは高周波の振動が多いですが、これだけで大分緩和されます。素材上、耐久性は比較的低いですが（街乗り＆ツーリングで一年ぐらい）、消耗品と割り切れば満足のいくアイテムです。ちなみに一緒に着けているグリップエンドはPOSHの製品で、サイズ・カラー共にピッタリです。

KSRに取り付ける際の注意としては、アクセル側の樹脂製スロットルにある出っ張りが干渉するので、ニッパー・ヤスリ等を使って削りとる必要があります。また、このグリップは貫通タイプなのですが、KSRの純正ハンドルバーは端が溶接で埋めてあり、グリップエンドを取り付けることができません。なので穴があいた状態で使用するか、他社製のハンドルバーへ交換が必要になります（その際スロットルの端もカットしてください）。

ルックス★★★★★
操作感★★★☆☆
耐震性★★★☆☆
耐久性★★☆☆☆

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ノーマルのグリップがくたびれて来たので、少しおしゃれにと交換しました。交換は本来なら簡単でしょうが、ゴム製品であるのが原因なのか左側のグリップ交換に手こずりました。
交換した時期の気温のせいかもしれませんが、キツキツで接着剤が要らないくらいでした。
交換したばかりでやわらかくていい感じです、後は劣化によってどの位持つかが興味あるところです。

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ペンスケハンドル＋EFFEXハンドルバーウエイトと共に使用してます。
結構低速から振動はありますが、ストレスを感じるほど手に伝わってこないので、グリップでかなり低減出来ていると思われます。
純正ハンドルのバーエンド換えではあまり効果を確認できなかったので、見た目だけになっていて残念でした。
微振動に関しては対策として○、ちょっと強めの振動になると×といった感じですね。
見た目重視、振動対策は効果があればラッキー程度に考える商品ですね。

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NS400Rに装着しています。
握った感じがとてもソフトで、長時間乗っても手がしびれなくなりました。以前純正を使用していた時は2スト特有の振動で、ちょっと乗っただけで、手がジンジンしびれていたので、とても満足しています。2スト愛好家の方々に、特にお勧めです。

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ST250につけました。
シングルで100km/hくらいの振動がきつかったので。
でためしに高速走行してみたら手のしびれはぐっと楽になりました。
交換には水をつかってぐりぐりで10分くらいでつきました。
とても満足してます。

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シートやボディカラーに合わせてグリップを交換して見ました~
握り心地も見た目も最高です(^^♪
値段もお手頃で簡単にドレスアップが出来ます。

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バイクの色が赤なもんで、イエローとか大丈夫かな？と思いつつ黒/黄にしてみたんですけど、一緒にバーエンドをゴールドに変えてみたら、これが結構イケるもんですね。
グリップとしては柔らかめの感触でグローブにムニュッっとなじむ感じフィット感です。それでいて型崩れしないので、振動の大目のシングル・ツイン系にはあってると思います。
ゴムが柔らかいので磨り減ってくるかと思いましたが、半年使ってみても新品のフィーリングのままなので買って問題なしです。

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以前乗っていたドラッグスタークラシックに使用していました。
グリップを変えてみたくなり購入しました。

アメリカンタイプのグリップは金属製のものもありますが、冬は冷たく苦労する方もおり、そういったことが苦手な方はゴム製をおすすめします。値段も格段に安いです(笑
デザインもシンプルなので、アメリカンやビンテージ系のバイクにも合うと思います。エンド部分にメッキパーツが埋め込まれているので見た目にもいいアクセントとなっています。

肝心の耐震性は、十分感じられました、手のひらへの引っかかりも良くスロットルを一定に高速巡航なども快適になりました。

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