PROGRIP:プログリップ

以前、1JLにも使っており、気に入っていたので再購入した。

なぜか3VNだと両端の出っ張りを切らないと取りつかない。グリップが短くなったようだ。120ミリが主流の中、敢えて115→110ミリとするところにヤマハの潔さが伺える。（たぶんウエイトを大きくしたためだろうが。）

グリップは大変良い。革のグローブだと、「キュ」という音がする。ただ、これは経年変化で衰えていき、前回の場合、5年程度で完全になめらかな手触りとなった。ただしすり減りはなかったので、耐久性は低くない。

取り付けはパーツクリーナーで潤滑しながらおこなったが、グリップがいいだけに手こずった。でもその分、ハンドルにしっかりと吸い付き、接着剤や針金を使わなくても問題ない。（経験上、豪雨でも回ったりしたことがない。本来はそういったものを使うべきだが。）

プログリップがなぜスクーターという文字を前面に押し出しているのか不明だが、取り付けに当たり、自分はわざわざこれを見える位置にセットしている。

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CB400SB（NC42／2009年製）に取り付け

ハンドル周りの純正感をなくすために購入。

取り付けてみると思った以上に目立ちます、すごくカッコいいです。

「チャらくなる」というインプレもありましたが、正直かなりレーシーな印象です。

アルマイト加工部分のグリップはどうなのか、気になる方もいらっしゃると思いますが、十分グリップが利きます。
運転している感覚としては、純正とほとんどかわりませんので◎です。

純正のグリップよりか、少しだけ太さが太くなりました。デチューンではないですね、握りやすいです。

POSH製のバーエンド（写真の形のもの）とめちゃくちゃ合いましたw全く同じ色でよかったです。
最高にカッコイイです！！

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さりげない黄色がアクセントになっておりとても満足です。
握った感触もよく乗っていてとても楽しいです。
取り付けには、パーツクリーナーを吹いてあげるとスムーズに取り付けできますので皆さんお試しあれ。

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アドレスV125Gに装着し1ヶ月が経過しました。
アドレスは小さい10インチタイヤ、必要最低限のフロントフォークなので路面の振動がモロにグリップに来ます。
長距離を走ると手の負担にもなりますし、なにより不快です。

このグリップは振動を吸収する特殊なゲルが使用されたグリップです。
ゲルと言ってもプルプルしているだけでなくしっかりとした「握れる安心感」はあります。
恐らくベースとなる硬さを作り出しているゴムとゲルのマッチが良いのでしょう。
適度な柔らかさの為細かい振動はほとんど吸収してくれます。しかし路面の状態を伝える振動はしっかりと手に伝わってきます。

耐久性に関してですが薬品などに侵されやすいようです。
ブレーキレバーの交換でこのグリップを脱着をしています。
グリップを外す際にはパーツクリーナーをグリップとハンドルバーの間に流しこんでグリップボンドを溶かしましたが、クリーナーが付着した部分に後々ひび割れが発生しました。
薬品類が付着しないように注意が必要です。

また基本的にバイクカバー無しで直射日光雨ざらし状態ですが、グリップの変色や風化は感じられません。

最近は冷え込みますが、温度が低いと若干硬くなります。
でもグリップを握り温まると以前同様快適な握り心地です。

パーツクリーナーとグリップボンドがあれば簡単に交換できます。
ハンドル回りのドレスアップに、握り心地の改善に是非おすすめします。

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ninja400Rのハンドル交換をした際に一緒に取り換え。リムストライプと同じライムグリーンにしました。車体ともマッチしていい感じに仕上がりました。ハンドルに取り付けする際は細長いドライバーか細く固い金属性のものをグリップとハンドルの間に差し込みながら入れたほうが簡単に出来ます。
私は細長い六角レンチを4箇所に差し込みながらはめ込みました。

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WR250Xにハンドガードを付けるために購入しました。
非常にデザインが良く、価格も手頃。

耐震ゲルは正直、微妙な感じです。
本当に良ければ純正採用されるでしょうし、各メーカーが採用します。
デザインと価格で☆みっつ！です。

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グリップは消耗品ですが、クッションの好みと耐久性でPROGRIPは安心出来ます。　特に耐震GELタイプはレース等での腕上がりに効果があると信じて愛用してます。　
カラフルなバリエーションも、愛車を際立たせてくれますが、色鮮やかなだけに汚れが気に成るのが難点かもしれません。

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グリップが楕円になっているので、アクセルを開けるとき手首を回すのではなく押すような感じでじわじわとアクセルを開けていけます。
ハイスロ化に伴いついでに取り替えました。

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　純正のグリップから交換すると、まず見た目が変わったことに対して、思った以上の充足感がありました。キルスイッチが赤なので、いっそのことハンドル回り自体の色に統一感を出そうかと思い、赤色の製品にしましたが、間違いではありませんでした。外れのない色ですね。
　初めてのグリップ交換だったのですが、バイクショップの方に相談してみたところ、グリップ用のボンドは無くても大丈夫だと言われ、ボンド無しで交換してみました。そして、問題ありませんでした。グリップの調整も焦らずに済みますし、交換してすぐに乗れました。
　握り具合に関しては、当然なのですが、純正グリップよりは柔らかくなり、衝撃吸収性は上がっている様です。が、気持ち程度と言っても良いレベルかも知れません。ただ、純正グリップの硬さは少し気になっていた部分ですし、交換するまではそのことで後ろ髪が引かれる様な意識がありました。今はその気がかりはありません。グリップ感覚への実感が顕著なものでなくとも、こうしてやることをやっておくことが必要だったのだと思います。そうすることによって、何より乗ること自体がより楽しくなりましたし、精神衛生上の効果が高かったです。

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好きなブルーっていうのと、純正のままだと味気ないってことで、いつもこれを装着してます。

素手で握った感触としては、純正と違ってちょっと柔らかな感じですけど、グローブはめて操作したら、正直よく分かりません。

値段も高くなく、ちょっとしたカスタムってとこでしょうか。

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