PROGRIP:プログリップ

1年（約8000km）使用してのインプレ。
全く滑る感じがなく、軽く握ってるだけで手に馴染んでくれてます。耐震ゲルで柔らかめということもあるし、純正より少し重たいバーエンドを使用していますが、純正の時と比べて手に対しても振動が伝わりにくいように思います。
デザインもとても良くて、赤のラインが気に入っています。
ただ、まだ1年程の使用で、大分擦り減ってきちゃいました。
握りのクセのせいもあるのでしょうか、左側がもうそろそろ交換したいなって感じです。
振動について、長時間の乗車で、右手の痺れを感じることがあります。バイクショップでは、右側は厚みが少し薄く作られているので、それが原因かと言われました。後、もともとninja1000は振動に悩まされている方も多いようです。
耐久性は少し残念でしたが、デザイン的にも、使用感としても、満足度は高いように思いました。

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YZ125Xに使用しています。
115ミリのモノを使わないとスロットルチューブからはみ出して取り付けられません。
また、＃795の120ミリではスロットルチューブ内側のツバの部分も合わなかったので、これまた注意が必要です。　115ミリのこのタイプだとキレイに収まります。　使ってるスロットルチューブはZETAのテフロンオープンです。

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ハンドルバーを交換してするついでにグリップ交換。
このグリップは握った際に指側部分にフィットするように指側が少々楕円形をしている。
パターンは細かく低めなので、クセなくどの様にも握ることができる。
少し残念なのは、灰色ゴム部分に汚れが付きやすいこと。また、グリップボンド等を使って固定しやいとムニムニ動いてしまうこともある。
適度な柔らかさで握り易いグリップなので、また使いたい。

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以前同じものを購入しメインのバイクに取付したところ非常に良かったのでサブバイクのエイプにも取付しました。
私のエイプのグリップは1000円以下のものでゴムの厚みもなく振動がそのまま手に伝わり、痺れとの戦いでした。
このグリップにしてからは振動が軽減され、手の痺れはなくなりました。
カラーも豊富にあり様々な車種に合うと思います。

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薄手のグローブだと振動で指が痒くなったりしていたので、耐振ゲルグリップを導入。振動の抑制効果は素晴らしく、ロングツーリングでも痺れたり痒くなくなったので効果としては大満足。
ただし、純正グリップ径よりかなり太くなるので操作感は悪くなります。純正グリップ径でゲルグリップ作っても効果は薄そうなので、そこはトレードオフでしょうかね。
キタコのハイスロットルチューブとの同時交換がオススメです。しっかり脱脂すればグリップボンド無しでも問題ないと思います。

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握り心地、振動対策は良いのですが、耐久性がとても低く消しゴムのようにすり減っていきます。
グリーンは汚れも目立ちました。

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SUZUKI　GSX1300R隼　2010年式　北米仕様
ドミノのレーシンググリップが汚れたので、値段が安くデザインの良いプログリップを購入
ブラックで期待通りの握り感、結構お勧めです

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エンデューロレースの会場で「蛍光イエロー×ブルー」が出展されているのを見て、自分の2016年式のハスクにピッタリ！と思って購入しました。

あったり前ですが、新品の時は鮮やかな蛍光色がマブイゼ！だったのですが、オフロードでコケたらあっという間に艶消しブラウンになりました（笑）

今までなかなかハスクに合う色のグリップに出会えず、無難に黒いグリップにしていましたので、これは嬉しかったです。

ダメになったらまた買おう！と思っています。

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ノーマルグリップでは親指と人差し指の又が痛くなることがあり、ゲルグリップの性能に期待して選びました。SLIMと謳っているとおり細めのグリップです。タイトでアクセル側もクラッチ側もハンドルに挿入するのに苦労しました。取り付けた感想は、ソフトでありながらしっかりグリップします。グローブしていても握りやすいです。カラーは車体色に合わせましたが、控えめで良いですね。

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期待外れだった点はありますか？】
振動が多少軽減されたので、完璧に振動がなくなるのが理想ですが期待どおりでした。
質感もよく、握り心地も可もなく不可もなくといったところです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　もっと振動が軽減されればなおよかったですが、
　これ以上何とかしろというほうがパーツの性質上無理かもしれませんね。

　
【比較した商品はありますか？】
　特にありませんでした。
　実際に店舗で確認して実物を見てから決めました。
　

【何が購入の決め手になりましたか？】
　振動が軽減されるということが一番の理由です。
　デザインが派手なものやロゴが大きく入っているものは好きではなかったので、
　振動吸収グリップであることと、控えめなデザインで車体色がほのかに入っているこの製品にしました。
　

【実際に使用してみていかがでしたか？】
　振動が全くなくなったわけではありませんが、
　普通のグリップより軽減されているようです。
　握り心地も悪くありません。

　装着して１００ｋｍほどしか走っていませんが、
　降車した後の不快な手のシビレはあまり感じませんでした。
　長距離になると疲労も蓄積されるのでわかりませんが、
　つけていないより全然マシだと思います。

【取付は難しかったですか？】
　グリップ交換をしたことがある方や、
　パーツクリーナーとエアコンプレッサーがあれば難しくないです。
　古いグリップを使わなければカッターで切ってもいいと思います。
　

【取付のポイントやコツを教えてください】
　ボンドを塗って一気に差し込むといいと思います。
　スロットルパイプのエンドが貫通しているかいないかで
　購入するグリップの種類が変わります。
　
　ハンドルガード等を取り付ける際は貫通式を選びます。
　スロットルパイプのエンドをカットしてもいいのですが、
　貫通式のものはそれ用にスロットルパイプを買ったほうがいいと思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
　説明書は付いていません。
　どのグリップも付いていないと思います。
　やったことあればなくても大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
　グリップしか入っていません。
　ボンドなどはご自身で用意しましょう。

【その他】
　振動が軽減されるのでいい商品だと個人的には思います。

　また、グリップ交換をした後に振動吸収レバーガードを取り付けました。
　グリップの時だけよりも振動がなくなったように思います。
　レバーガードのインプレも載せますので参考にしてください。

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