PRO TAPER:プロテーパー

"【使用状況を教えてください】
カワサキのKLX250に装着して使用しています。林道ツーリングから日常的な街乗りまで、幅広いシチュエーションで運用する車両への装着です。ハンドル周りの操作性向上と、長時間のライディングにおける疲労軽減を目的として導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。商品名の通り無数のブロック（ピロー）が配置された特徴的なデザインとなっています。コンパウンドは非常に柔らかく構成されており、振動吸収性に優れていることが触感からも伝わってきます。

【取付けは難しかったですか？】
一般的なラバーグリップの交換作業と同様であり、特段難しい工程はありません。古いグリップを除去して清掃後、グリップボンドを塗布して差し込みます。ワイヤリング用の溝もしっかりと設けられているため、オフロード走行に向けた確実な固定が可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
ピロー形状の恩恵で握り心地が非常に柔らかく、エンジンや路面からの振動を効果的に吸収するため手が疲れにくいです。また、泥や雨でグローブが濡れた状態であってもグリップへしっかりと食いつき、安定した保持力を発揮する点は高く評価できます。

【付属品はついていましたか？】
左右セットのグリップ本体のみとなります。取付けに使用する接着用のボンドやワイヤー類は別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
高いグリップ力と引き換えに、耐久性には難があります。週末のみ稼働するレーサー車両であれば問題ありませんが、街乗りも兼ねる用途で使用した場合、1年強でピロー部分の山が摩耗して平らになってしまいます。

【注意点】
物理的な摩耗に加えて、紫外線による経年劣化にも注意が必要です。劣化が進むとゴム表面がベタつき始め、土埃などが付着して見た目が非常に汚くなってしまいます。そのため、本製品は消耗品と割り切り、1年程度のサイクルで定期的に新品へ交換する運用をおすすめします。"

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロ系では定番のグリップを林道用に購入。
適度にもちもちで疲労感を軽減しつつ、かなりグリップしてくれるので気に入ってます。
ただバイクに合わせてグリーンのバーエンドを購入しましたが、結局クローズドエンドのハンドルガードを付けるために切り取らなければいけないことにあとから気づき泣きました。

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CRF250MD44モタード仕様の愛車に装着しました。
コースや用途でハンドルバーを交換するので、他にも多数所有しています。
精度の高さと誤差なく商品寸法に信頼出きるのはプロテーパーとレンサルです。
頑丈さはプロテーパーが上です。
レンサルは剛性がかっちりしている印象です。
ZETAは寸法にロット誤差がありすぎる上に何故かポジションがしっくりこないものが多いので、恐らく順日本人体型向けなのだと思います。
ヨーロッパ血統の小生には合いません。
今はプロテーパーのセブンエイス、ウィンダムとヘンリーリードがお気に入りです。
気分転換にブラックのヘンリーリードを追加しました。
ヘンリーリードは少し低く、引きが結構ありますのでオンロード向けに感じます。
ウインダムは少し高く、前傾気味の引きが浅い戦闘向けポジションです。
ツーリングや、速度レンジの高めなコースやワインティングにはヘンリーリードが好みです。

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街乗りメインなのでサーキット等での実際の効果は全くわかりませんが、純正バーパッドよりフィット感も質感も良いです。
他社製品だとサイドのカバー部が無い物が多いので何となく高品質感も漂います。

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使うと凹凸が減ります。グリップは年1回、必ず交換します。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車で使っています。
レンサルのカーマイケル、スチュワート等三種類、zeta mx-123 、mx-215 mx-412 モタードハイ、モタードミディアム等色々試しましたが、ベストはプロテーパーのウインダムでした。
プロテーパーもレンサルも剛性が高く、しかも商品ごとのロットによるバー形状にズレや、誤差がなく、信頼出来ます。
ZETAは同じモデルでもロットごとに差が酷く、剛性も今一つ弱く感じます。
しなるというよりもグニャルという感想です。
小生はスパイラルハイシートにさらにウレタンを増して、フラットに変更していますので、純正から四センチ程度ハイシート仕様ですが、プロテーパーのウインダムは程好いポジショニングです。
絞りと高さがとてもバランス良いです。
シチュエーションによってはアコサットのハンドルアップスペーサー高さ10ミリを組み合わせて使うときもありますが、基本的にそのまま使用しています。
幅は800ミリですので、少し狭いかなあとも思いましたが、色々試した結果、800ミリが最もハンドリングの軽さ、バンキングコントロール、安定性の三点で最もバランスが気に入りました。

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長い間愛用してます。
私には好みです。

純正に比べ若干太いグリップになります。ベースの太さは変わらずとも、凹凸がある分そう感じます。

がしかし、商品の特性にあるようにそれが疲れと振動を軽減してくれてると感じています。
実際、私は純正グリップとかだと腕上がりしがちですが、こちらだと腕上がりしにくいのは歴然です。軽い力でしっかり握り込めるといった感覚です。

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ハンドルの種類が多くてとても悩みましたが商品名の通りこのハンドルはグロムなどのミニバイクにもってこいのハンドルです。
またハンドルブレースもデザインが良くPROTAPERの文字が良く映えます。
スイッチ類を取り付ける際に穴加工は必要ですが比較的簡単に取り付けることができました。
乗り心地は良く純正よりもワイドにかつ前傾姿勢になりましたがネイキッドはこれくらいがちょうどいいです。

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ノーマルのグリップと比べ、若干「太い」と感じると思います。
しかし、握った感覚的には「グニュ」って感じがあるかも。かといって、柔らかすぎは無いです。
むしろ、ハンドルからの振動を軽減してくれるので当方は腕上がりの軽減に役立ってます。

細身のグリップが好みの方には向きません。しっかり握れてる感が好みの人向きです。

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転倒によって曲がった22ミリハンドルプラスブレス仕様からの変更ですが剛性感はかなりのモノです。ブレスがなくなりハンドル周りがスッキリする何よりカッコいいのでオススメです。パッドを付けると見えなくなってしまうのが残念

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