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PRO TAPER:プロテーパー

ユーザーによる PRO TAPER:プロテーパー のブランド評価

「PRO-TAPER」社が誇る最高峰ハンドルバーEVOハンドルバーを始め、METAL MULISHAとのコラボレーション商品など、豊富なハンドルバーをラインナップ。ブラッシュ ハンドガードや、実用性・ドレスアップ性両方ともにバランスのとれたグリップなどもラインナップ

総合評価: 4.4 /総合評価214件 (詳細インプレ数:212件)
買ってよかった/最高:
118
おおむね期待通り:
78
普通/可もなく不可もない:
9
もう少し/残念:
9
お話にならない:
0

PRO TAPER:プロテーパーのハンドルのインプレッション (全 43 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

色違いで、2度目の購入です。
良い点:ブロックパターンのグリップは、やわらかめのコンパウンドで振動を軽減しつつ、良いグリップ力を発揮します。
グリップエンド部のカラーが豊富で、オシャレだと思います。
イマイチな点:グリップ&グリップエンドが汚れやすく、汚れが落ちにくい。でも、許します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/25 21:40

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

色々なテーパーバーを使ってきましたが、なぜか?このハンドルバーが一番曲がりません。理由はわかりません。もう10年くらい使えています。フープスでクラッシュして右の肋骨全部折った時も、ハンドルクランプが曲がってこのハンドルは曲がりませんでした。不思議です。もうちょっと安いと最高なんですが。ちなみに、曲がったアルミハンドルを修正して使うのはNGです。最悪走行中に折れます。フープス走行中に修正したレンサルのノーマルバーが折れた例を知っています。

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投稿日付: 2020/07/12 13:35
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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: ジェベル250XC

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

オフロード走行で長時間のエンデューロレースで使用していますが手の疲労が他のグリップに比べても楽です。
程よい太さと柔かい握り心地でくせになりますね。
柔らかいのでグリップの突起の角が早めに丸くなってしまいます。
グリップとしての寿命は短めですね。

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投稿日付: 2019/12/05 22:46

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

EVO(YZ- high)の黒色が欲しかったのだが完売との事、でWRのゴールドホイールに合わせてコンツァーのゴールドに結果似た色だったのでドレスアップにもなりよかった。
素人目線ではEVOより少し安くなっているが街乗りでは大差ない感じなので黒がいいけど無い…でもマグネシウムカラーは嫌って方はカラーリングが多いコンツァーがオススメかもしれませんね。

乗り味としてはポジションが純正からだと絞りが少なく高めになっているので乗り易さも格段に違っていて尚WRが楽しく感じれるようになってとてもよい。
ファットバーになってやはり振動が少なくなり(グリップも変えたので相乗効果もあるが)長距離や連続運転でも疲れにくくなっていると思うのでこれからどんどん走って行って慣れていきたい。

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投稿日付: 2018/09/01 16:10
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: XR650R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

XR650Rモタード仕様に装着しました。
【購入動機】
 ・キック時に高さのあるハンドルの方が自分にはバランスが良いと思ったこと。
 ・ノーマルのトップブッリジで装着できるハンドルで見た目のグレードアップ効果。
【装着にあたって】
 ノーマルを外して付け替えるだけ、左スイッチの回り止め穴あけ加工はDIY
【使用状況】
 ・ネイキッドバイク風の視覚効果をめざしバーパッドは外しています。
 ・キック時のバランスは良くなった。
 ・ノーマル800mmから730mmはの幅はオフ車からネイキッドバイク位のハンドル変化だと思います。
 ・ミラーはCRF1000L純正で違和感なく後方も良好
 ・モンスター用アエラ製バーエンドプロテクター装着(穴径13mm位)
 ・パット見のハンドルの視覚効果は良くなった。
【残念なところ】
 ・バー中心にYAMAHA MINIのペイントは正直いりません(HONDA XRだから)。シールで良いと思います。

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投稿日付: 2018/03/17 16:11

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

PROTAPERは以前にも使用しているので気に入っています。セローに合う形状はどれがいいかと随分と迷いましたが以前WR250Xにも購入したヘンリーリードにしました。つけた感じはスタンディングがしやすくなったのと、エンド部が下がってた感じが無くなったのと何より振動が減って手がしびれにくくなったことです。(人の体ってそれなりにモノになじんでいくもんですね)すでに違和感感じません。取り付けはバーパッドが邪魔になるので片方のボルトをいったん外しました。

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投稿日付: 2017/07/24 22:53
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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

セロー250にヘンリーリードを付けました。ハンドガードはアチェルビスのラリーです。いずれも問題なくつきました。ただウィンカーのスイッチボックスがネジを締めても動きます。何か巻いて対処しようと思います。アクセルの固定用のポッチの穴をドリルで開けるのが少し手間かもしれません。あとパッドのせいでクランプのボルトが締めにくいです。走行は振動が軽減してとても乗りやすくなりました。それとカッコいい。

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投稿日付: 2017/07/09 22:37
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やまっち♪さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: WR250X | Z125 プロ | XSR900 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

種類も色々有るので、ハンドルを上げたいのか下げたいのか、引きはどうするのか、自分のポジションを考える良いキッカケになりました♪
他のハンドルも考えましたが、値段とハンドル形状でコレにしました♪

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投稿日付: 2017/06/17 01:07

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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

一度使って、リスク、トルク1、プログリップと繋ぎ、またリターンです、手のひらが痛くならず、疲れても滑らないので、レバー操作も苦になりません、取り付けもWRには洗剤入りの水を少しつけるだけでスムーズに入りました、エンドは金属でない分ちぎれますが、他メーカーよりは穴が開いたり、破れたりしにくく、アクセルに砂が噛んだりする事は当分有りません、もう少し安ければ嬉しいのですが、これを使い続けると思います。

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投稿日付: 2016/10/26 23:30

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

ZETA製からも似たようなものが出ていましたが
手で持ってみると、どうもこっちの方が軽そうで
見るからに「真面目に作りました!」みたいな^^;
デザインが気に入って付けました。

ハンドルも同プロテーパー製を使用して
ご機嫌さんです。 やっとうちのセローも
一人前となりました(笑)

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投稿日付: 2015/11/20 21:21

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