ユーザーによる PRO TAPER:プロテーパー のブランド評価
「PRO-TAPER」社が誇る最高峰ハンドルバーEVOハンドルバーを始め、METAL MULISHAとのコラボレーション商品など、豊富なハンドルバーをラインナップ。ブラッシュ ハンドガードや、実用性・ドレスアップ性両方ともにバランスのとれたグリップなどもラインナップ
| 総合評価: | 4.4 /総合評価214件 (詳細インプレ数:212件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 118 | |
| おおむね期待通り: | 78 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 9 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ktm250tpiの純正ハンドルが左右1.5cmカットしてあり、ハンドルが振られていたので交換しました。
難所のコースでは短いハンドルでも行けますが、普通のMX.EDコースではスピード上げるとカットしてあるハンドルだと暴れて抑えるのに疲れてました。
交換して走ると、ハンドル幅が広く走行中にフロント振られても抑えやすく、少しは楽に走れました。
若干ktm純正ハンドルと高さや引の違いが有りますが、さほど変わらず1日走れば違和感なくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
CRF125Fを購入。純正のハンドルが鉄ハンドル&コケるとすぐ曲がるので交換しました。いつも使っているハンドガードがアルミハンドル専用ってのもあります。
本当はレンサルの110miniが良かったのですが、納期が未定なので、仕方なくこちらに。。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。質も申し分ありません。
【取付けは難しかったですか?】
純正と付け替えるだけです。
配線やワイヤー類がどこに通っていたのか確認できるように外す前にスマホで写真でも取っておくといいです。
【使ってみていかがでしたか?】
寸法図で分かっていましたが、やはり立ち上がりが少し足りなかったですが、乗れないほどではないのでムシしています。
アップクランプでも噛ますのもいいかなと思っています。
【付属品はついていましたか?】
バーパットがついています。
CRF125Fは純正で付いてこないのでありがたいですね。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
グリップは新品が必要になるので同時に買っておくといいでしょう。
今回はSCOTTのメロウグリップにしてみました。(https://www.webike.net/sd/24982240/)
あと忘れがちなグリップボンドも。(https://www.webike.net/sd/20034236/)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
Z125PROに使用しています
ハリケーンのコンドルが入荷未定のため、一先ずこちらに変更してみました
廻り止め用の穴あけなどしなくてはいけませんが、ポジションは良好
ストライカーのバックステップとで攻め過ぎずラフ過ぎず良い感じになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルが林道での転倒時に曲がったため変更。
ハンドルが太くなるため、ユニバーサルマウントキットを合わせて購入。ハンドルの高さが高くなりスタンディングがしやすくなりました。
crf250l md47の場合バンジョーボルトと干渉してしまうため
ハンドガードのクランプをロングタイプのUクランプへ変更、マスターシリンダーからのホースの長さが足りないため、ホースを誘導しているS字フックのようなものからホースを外す必要はあります。あとこれに適合するバーパッドをつけると鍵の抜き差しが少し面倒になります。しかし性能面での強度、スタンディングのしやすさを考えると‥
ハンドルを交換してから転倒してないので強度は不明です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
派手に林道で転んでハンドルを曲げてしまい、はじめてのハンドル交換に選ばせてもらいました
ブラックがラリーのハンドル回りには、とても合うと思います!本音は冒険して他の色にできませんでした…綺麗な黒で。PROTAPERの黄色がいい!
ポジションはクランプで高さが上がる分、ハンドル自体の高さは抑えぎみにしたのが良かったのか あまり違和感は無かったです
横長になったことでブレーキングの時にハンドルに手を突っ張って姿勢を維持するのが楽!はやく変えておけば良かった
ちなみに問題のスイッチボックスですが穴は開けられなかったです!もったいなくて…笑 スイッチボックスの凸は半だごてで熱してプラが溶けた頃に抜き取ってオーケー。スイッチボックス溶けたハンドルの間にゴム板いれたら大丈夫でした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
プロテーパーのファットバーに交換する際に必須のアイテムです。ハンドル位置も高くなりスタンディングがしやすくなりました。純正品のワイヤー類の取り回しも問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ジータのハンドガードマウント サイドタイプを取付けるついでに、褪色したグリップも交換しました。
グリップは、やわらかめのコンパウンドで、振動を軽減し、抜群の使用感です。
次に交換する時は、たぶんブラック/グレーにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アップデートされている。
以前
・デザイン面が、ラバー・プリントの様な感じで、ゴム部分が経年劣化する。
現在
・デザイン面が、ナイロン系繊維。外周がホツレなければいいが・・・
マメ防止と言う方もおられますが、私の場合は、ただカッコいいから付けている。
自己満足だけど、テンションが上がる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
形状で悩みましたが、CR midの形状は純正ハンドルと同じでした。
テーパーハンドルなのでアダプターで2cm上がりますが、ほぼ気になりません。
スイッチ等のピン用の穴もアルミハンドルなので楽勝でした。
体格に合わせて1cmずつカットしましたが、スイッチやスロットルも問題無く取付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
剛性感アップで安定感があります!
さすがプロテーパーです!
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