ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
今まで「必要ない」と思っていたのですが、ツアラー系に乗っている友人達がほぼ装着しているので、どんな感じなのかと思い購入してみました。
あぁ・・・あると無いとでは大違いですw
こんなに楽になるならもっと早く購入しておけば良かったと思える商品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ロングツーリング前に、疲労低減のため取り付けました。
グリップに挟みこむだけですが、スロットル操作程度でズレることなく性能を発揮してくれます。
小排気量車の高速を使ったツーリングではスロットル開度が大きくなりがちなので手に力が入りがちですが、これを使えばグリップに手を添えるだけで車速を維持できるので非常に楽です。
私の場合はブレーキの際にスロットルを開ける方に手首を回す癖があるようで、ブレーキをかけながらスロットルを開けてしまう場面がありましたが、ツーリングには必需品だと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
グリップを握る必要がなく手を載せておくだけで操作ができるため、高速走行で重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付け車種は、CB750FZです。
例年なら12月から2月の間は、乗らないのですが、今年は積雪も少なく道路状況が良さそうなので、チョット乗ってみたのですが、グリップヒーターだけでは、手の甲から指先が痺れて大変でした。(12月下旬、外気温1度前後)
そこでハンドウォーマーを取り付けてみました。
用品選定に当たっては、1 大型車に取り付け可能であること 2 隙間風が入りにくい構造であること 3 取り付け取り外しが簡単なこと 以上を勘案し、この製品にしました。
本日(外気温0度0900から1000ころまで)1時間ほど試乗してきました。
ハンドウォーマー単独使用では、かなり厳しいです(指先が痺れてきます)が、グリップヒーターと同時使用すれば鬼に金棒ですね。
選定条件の3項目を満たすとともにデザインも良く、とても満足しています。開口部が広く、手の出し入れもスムーズにできます。
ハンドルスイッチが見えるように透明なフィルム部分が有りますが、スイッチ全部が見えるわけではありません。でも乗り慣れた車両であれば、全く見えなくとも操作できるので問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
高速道路以外にも一般道路でも楽チンです。
ただ手を置くだけで一定の速度で走れます。
取り付けもスロットルにハメるだけで簡単。
コスパも良くオススメ出来る1つですね。
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5.0/5
ナイスアイデア賞です。スロットルを握り込まなくていいので、前腕にかかる体重を手のひら全体で受け止めることができ、長距離ツーリングの疲労が軽減しました。左用もあればいいのにと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
なにせ安い!!2本指操作の方には絶対におすすめの逸品です。
純正レバーでは、素早いクラッチ操作を行うと薬指を強打しますが、ちょうど当たる部分が外側に逃げているので、強打も無くなり引き量も増えます。
また、中指がレバーエンドのカーブに引っかかって指のポジションがしっかり決まり、レバー操作も軽くなります。
ただし、レバー操作が疲れて来た時、4本指操作で逃げる事が出来なくなりますので、ツーリング時には決意?が必要ですね。(^。^;)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
RALLY690ミラー
セロー250に取り付けて使っています(^u^)
可倒式ステーでガレージ内に保管する時や林道や獣道に入る時は内側に折り畳めるのでとても機能的で便利なミラーだと思います。
※セローはヤマハ車なので取り付けには逆ネジアダプターが必要でした…
フルアジャスト機能はステーの位置を決めてからミラーの角度や車幅に合わせて出したり入れたり(上下?)出来るので自分の好きなホジションにセッティング出来るので最高です(^-^)
ユーバーサル機能は硬めにセッティングするのに少し苦労しました…
この機能は好みの別れるところですが高速道路がメインの方には硬めにしている方が風圧などでミラーが動かなくて良いです。
三次元ステー? スタンディングポジションで走行しても腕に当たる心配がないので長時間バイクに乗っていられます(^◇^)
立ったり座ったり姿勢を変えながら長く乗り続けられると思います…
※ミラーは右用・左用がありますので購入時は要チェックです…
見た目が地味でオフ車にはピッタリのカスタムミラーだと思います(^^♪
ツーリング派の方にも林道派の方にもお勧めの多機能ミラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
このレバーに変えてから折れません!そしてハンドガードの位置取りにも苦労しなくなりました。取り回しや取り付け角度にも開放され好きなガードが取り付けられます。もちろん操作性は大幅に向上します。レバー折ってしまったかたは純正ではなくぜひ試してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ETCを手に入れて高速を多用することになるので購入。
これがない場合は、まったり高速を流したいだけなのに右手が疲れてきますが、これを使えばグリップを握る必要がなく手を載せておく程度で操作ができるため疲労が激減します。
定価1260円を高いと考え、ホームセンターで数百円の代用品を購入するかたもいるようですが、この商品は微妙に湾曲しており手が疲れにくいように作られていること、一度買えばほぼ永久使用できるためケチらずにこの商品を購入することをオススメします。
ただし、細かい運転には向かないので、街中での運転には使用しないほうがよいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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