ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

結構半信半疑だったが好評商品なので購入してみました。
ツーリングバイクにつけてみて大満足。握力が格段に楽になりました。
楽というより握力持久力が２・３倍以上持つようになった感じ。
次ははずして通勤用１２５ｃｃにつけてみましたが、これも大満足。
小排気量＋直線距離が長いので結構スロットルを固定する時間があるのですが、こちらも楽になりました。
一台につき一つつけたくなったので追加で注文すると思います。

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ノーマルもけっこうなショートレバーだけど、さらに指一本ぶん短いコレを装備しました。

車種は変えても、20年程ずっとこのレバーを使用してます。

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今まで乗ってきたオフロードも全てこのショートレバーに交換しました。やはり林道で倒れると純正のレバーでは長く良く折れますがショートレバーにする事で折れるのを防げますのでありがたいです！また小さいので予備としてバッグに入れとかにもイイです！

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みなさんのレビューを見て、良さそうなので買ってみました
結果、大正解!
アクセルを開ける操作が大変楽になる
このスロットルアシストに右手の平を乗せてるだけで楽に定速走行できます
加速の操作も慣れればスムーズにできます
ただ、全開にしようとするときは、手の平の押さえだけでは足りないのでグリップを掴む必要はありますが、そのときは人差し指と中指で全開まで回せるので問題ありません
先日天草までツーリング行って130キロ程走りましたが、いつもより右手も肩も疲れていません
すごくいい商品で気に入ったので
もうひと買ってセカンドバイクにも装着したいです

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【何が購入の決め手になりましたか？】ジェベル200用のショートレバーがコレしか無かった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】個人的にショートのほうが好みなので悪くはない。かといって凄く良くなるというほどのコトはない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】年式によっては適合しないので、小加工が必要になった。難しいというほどではない。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】難しくないので、特にポイントとかコツというほどのコトはない。

【期待外れだった点はありますか？】年式によっては適合しない点。小加工で着いたが、できれば加工の必要が無いように全年式揃えて欲しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】マイナー車の部品でも、もう少しバリエーションがあると嬉しい。
【比較した商品はありますか？】他にショートレバーが無いので比較できない。
【その他】

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スロッットルアシスト自体初めて使ったので比較はできませんが長距離ツーリングでも問題なく利用できました。
これに慣れてしまうとアクセルを握る力が弱くなってしまいますね。

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使用してみたところ、かなり良いです。
高いレバーはたくさんありますが基本雑に扱うバイクですから、このくらいの値段で手に馴染むレバーはコレでしょうね。

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少しでもアクセルを握る右手の負担を減らして疲れ、痺れを軽減できないものかなと購入しました。効果には、個人差があるので一概には、言えませんがアクセルをガッチリ握らずともスロットル操作ができるのでかなり楽になりました。

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取付車両はSUZUKI V100 になります。
通勤を少しでも楽にしたいと取り付けました。

期待通りの性能！
手を添えているだけで走りますwww

自分の車両にはデイトナ のホットグリップ巻きタイプをつけていましたが、とくに問題なく取り付けできました。

大型バイクだとパワーがあり、ギクシャクするのかな？と思いますが、V100程度であれば多少ラフに操作してもいけるので自分的には大満足です！

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高速走行では手のひらを添えるだけで、一定速度の巡航が出来るようになって、本当楽々です。
町乗りでは邪魔かとおもいましたが、慣れれば簡単です。

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