ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

タイガーエクスプローラー13’モデルに装着です。ミラーマウントの位置を一部切れ込み加工をして取り付けしました。sw-motechのハンドガードの上から被せています。切れ込み加工部分にマジックテープで渡しをつけて隙間風を減らすようにしています。下手なウインターグローブを買うよりも安くなおかつ、高価なウインターグローブよりも暖かい。デザインもハンドガードを着けているなら気にならないと思えます。

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今回は、コミネさんとラフアンドロードを両方買いました。ラフアンドロードのは、ハンドガードが着いていても、簡単に付く点がいいです、コミネさんは、付かなそうです。肝心な温か、差はぜんせん、ラフアンドロードの方が温かいです。予算が許すならば、ラフアンドロードの方がいいと思います。もっと早く付ければいいと思いました。

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DR250Rに装着、ハンドカードごとカバーできる物を探していたのでこれにしました。
丸々カバーできるので風圧で押されることも無く快適です。グリップヒーターと合わせれば冬でも薄手のグローブでも寒くない。
簡易防水とはいえ雨の中１日置いても中は殆ど濡れなかったです。

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８年使ってくたびれてきたので２個目の購入。

他の人も言っていましたが、右側はリザーブのタンクに巻けるので安定しますが、

左側は安定せずにグラつきます。

ですが、グリップヒーターとハンドルカバーで真冬でも手は暖かいです。

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クロスカブ　2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
　ノーマルミラーがごっつく感じて、丸型を選んでみました。
　ユニバーサル（位置調整）機能の強さ調節が可能なことが
　決めてになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　全体的にもすっきりしただけでなく、位置調整もほぼ自由自在。
　スタンディング時にもミラーステーと腕の干渉は皆無。
【取付は難しかったですか？】
　簡単でしたが、17mmのスパナ2本でユニバーサルの強さ調節に
　ちょっとだけとまどいました。取付手順書順に従う事で調整
　完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
　17mmのスパナ2本
【期待外れだった点はありますか？】
　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　左右セットで購入するときはセット価格でもう少し
　安くなると、なお嬉しいところです。
【比較した商品はありますか？】
　ALBA、startsideなどですが、3次元ステー機能と調整機能の自由度の高さ
　でラフ＆ロードにしました。
【その他】
　さすが、オフ車の定番可倒式ミラーをうたうだけのことはあります。

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DRZ400SMに取り付けです。レバーのみなので、取り付けは難しくなく、取り付け後の外観の変化もレーサー風で全てにおいて満足できますが、一点だけ…ブランドロゴが大きいのがちょっと…でした。

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初めて取り付けましたが、簡単、短時間で出来ました。
ショートレバーかっこいいです。
コストパフォーマンスも良い。
もう普通のレバーにに戻れません。

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精度、質感、形状、文句なしの良い製品だと思います。
但し、調整ボルトを、ブレーキ引きズリ無いギリギリまで詰めても、
ストロークが結構増えるので、急制動時の握り方は注意が必要です。
ステンメッシュホースにすれば、良くなるかもです。

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ショートレバーは初めてです、調整タイプも検討しました・・・が、今回はコレをチョイス。
見た目は「短かっ。」ですが、操作感はＧＯＯＤですね。
何よりコスパ最高です。

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CRF２５０ラリーに　取り付けました　なんの問題もなくスムーズに動きます
最初はジータの可変レバーを付けたけど　やはりオフロードバイクは昔からラリーレバーを
入れてたので　しっくりきます　また予備として買うと思います　いいレバーです！！

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