ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

・・・・・と自分は思っています。

ただ、近所の用品屋（市内で一件しか無い）では取り扱ってもくれないんですよね。

昔は当たり前の様に在庫がある商品だったのになぁ。

自分のバイクには無加工で付きました。

二本指でクラッチレバーを切っても軽々切れるので良いですよ。

今まで他のバイクにも使用してきて転倒しても折れたりした事は一度も無いです。
(昔乗ってたバイクで一度、少し曲がった事はあっても）

この[RALLY]という文字が替えてる感が有るというのに自分のバイクではレバー辺りにゴムカバーが有って・・・[RALLY]の文字が隠れてしまうのが残念です。

コストパフォーマンスは高いです。

安いのでノーマルレバーのままなら、早めに替えるべき部品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若いころはダサイの一言で使用する気にもなりませんでしたが、大型バイクへの変更に伴いこのハンドウォーマーを初めて使用して一冬過ごしました。
ハンドルガード対応の物は少ないのですが、ROUGH＆ROADのこちらは、取り外しも楽でハンドル周りのスイッチ類への干渉も極めて少なく良くできた製品だと思います。
ハンドルガード端からミラーポールまでの距離が25cmのバイクにはジャストフィットしますがその他のバイクは多少しわ寄せがあります。私の場合20cmでしたがそれなりに取り付けできました。

使用環境は、外気温15℃以下でそれ以上だと暑いぐらいです。グリップヒーターとの併用はコタツの温もりで一度使うと冬の間はやめられません（笑）

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初心者でまだ乗り方が悪いのか、ツーリングの帰りには、右手が痛くなっていました。これを使えば、本当に楽になります。また、力を入れなくて済むからか、腕にも体重がかからず、乗り方も良くなったような気がしてます。
ツーリングには必須になりました。

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今回の転倒でハンドルが若干曲がりましたが
こちらのレバーは曲がらず傷も特につきませんでした

純正レバーを折ったり曲げたりしたあとの交換でも良かったのかもしれませんが
短いというだけで転倒対策になりますね

純正レバーは予備として保管しておきます

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オフ車にはラリーのショートレバーは必須でしょう。転倒によるレバーの折れや曲がりを押さえる事ができます。個人的に純正レバーより操作性がいいように感じます。値段もまだ安いので重宝しています。

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最近バイクに乗ると右手首が痛くなる様になりました。
アクセルを開ける負荷で痛くなるようです。
知人からスロットルアシストを着けると楽になる、と聞いて購入することにしました。
取り付けは簡単です。
使用した感じは、初めは違和感があります。
でもすぐに慣れました。
今までは指で握ってアクセルを開けていましたが、手首でアクセル操作をする感じです。
手首の負荷は少なくなりました。
グリップヒーターの効きがちょっと弱くなったのが欠点かな。
取り付け、取り外しが簡単なので盗まれる可能性もあります。
でもこんな物盗むやついるかなぁ。

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選んで失敗はしないと思います。
納期も早かったし値段以上に十分仕事してくれます。
多少の曲がりも修正できますし使い勝手は満足です
。

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バイク歴30年で林道ツーリングに目覚め？ました。
林道で転倒してレバーが曲がったり、無理やり装着したブッシュガードとのクリアランスも気になっていたところ、同製品を装着した友人のCRMに試乗させてもらい好印象だったので購入に踏み切りました。
取付けに関しては全く問題ありませんでした。
先般、これで近くの山にいきましたが、操作性も違和感なく購入してよかったと満足しています。
価格も手ごろで山中でレバーが折れるリスクも軽減できますしね。。

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指掛けが2本でスムースにできるし、素早い操作を必要とするシーンでも期待通り操作できる。タッチもノーマルと変わらず軽いので重宝してます。

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長距離ツーリングで右手の疲労に懲りて装着しました。

疲労は大幅に軽減します。非常に役に立ちます。
以来、普段からつけっぱなしです。
街乗りで怖いという方は、くるっと反対に向ければ邪魔にならないと思います。
おすすめ！

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