SHIFT UP:シフトアップ

写真を見て気に入り直ぐ購入しようと思ったのですが、FIモンキーに適合とは書かれていなかったのでくまモンキーに適合か確認し購入。
トップブリッジ周辺をブラックで統一したかったので、装着済みの武川のトップボルトキットのゴールドからブラックに変更するつもりで合わせて購入。
いざ取り替えにかかってみたら、純正のブラケットより、約3ミリ幅が広く武川のトップボルトキットは干渉し取り付けられないことが判明。後日トップボルトは他のものと交換するとしてM10キャップボルトで固定し作業完了
取り替えは20分ほどで完了。

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適応にはなってませんでしたが、くまモンキーに取り付けました。
以前は武川のアルミクリアタイプを取り付けていましたが、車体が黒なので黒を探してたので見つかりラッキーでした。

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同社セパレートハンドルに取り付けのため購入しました。
取り付けは問題なく数分で取付けできると思います。

私の車体ではスマホ用のホルダーも取り付けられ重宝しています。
ただ、ライト周りのメーターやインジケーター類は、取付によって間違いなく見えにくくなります。

格好も良いのですが、アイドリング時のバックミラーの振動によるブレを見るとハンドルの剛性が上がっており機能的にも良品です。

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ホンダ12インチミニバイクのカスタムレーサーに使用しています。
純正のハンドルは鉄製で重く、転んでバーが曲がると修正が大変です。
このキットの場合まず軽量、万一の転倒破損時はほぼバーのみの交換で修理可能です。

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ノーマルトップブリッジと比べて明らかに太くてしっかりしています、ノーマルトップブリッジを外し左右の高さを計ると高さが違っていました。

トップブリッジも定期的に交換が必要だと思います。

見た目もかなりいいので取り付けて正解でした。

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ポジションがノーマルハンドルと変わらないので購入しました、同じメーカーシフトアップさんのトップブリッジと同時購入でまとまりも出てハンドル廻りがかなり締まりました。
後、ハンドルとトップブリッジにストッパーがついてないので、絞りは自分の好みに調整できます。

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φ30ですのでピッタリサイズです。派手さもなくごくごく普通ですが、常に見える部分ですので普通で疲れません。ヘビーウェイトナットも入っているので振動もありません。高価な物ではないので気分でイメチェンするかもしれませんが。

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取り付けにかかった時間は1時間弱くらいです。
見た目は高級感が出ていい感じです。
走ってみましたが性能は全くわかりませんでした。
しかし見た目重視なので満足です。

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ハンドルまわりのドレスアップに購入。取り付けもあっという間で、造りも悪く無いですが、剛性は？ですが、見た目は満足です。ハンドルまわりが少し賑やかになり、okです。

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EFFEXのイージーフィットバー交換時に取り付けました。
2014年式国内モデルの隼（黒）は「隼」の文字がゴールドのため、ゴールドのグリップエンドを選択しました。
純正よりも軽いですが、ハンドルの振動は特に気になりませんでした。

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