SP武川:SPタケガワ

まるでメーカー純正品かと思うかのような完成度の高さです。取り付けボルトも過去の商品と異なりボルトに水がたまらないような向きになっており、ウィンカーレバー動作の質感も純正品そのものでよく考えられています。

説明書も純正の配線図が読める人であれば理解しやすいと思います。

値段は張りますがとてもおすすめできる商品です！

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スロットルワイヤー切れた為購入　ワイヤーの取り回しが良いです。

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モンキー１２５ブラックJB03に装着しました。
さすが武川さんと言った一品でしょうか？
高い機能性と質感を両立しており、価格以上の満足度です。
大手メーカの質感より一歩上を行っているように見えます。
投資対効果として、私としては満足です。
ノーマルに対し、少し長めの設定となりますが、車体とのバランスはGoodです。
ありがとう　武川さん！！　また、モンキーが好きになりました。

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モンキー１２５ブラックJB03に装着しました。
さすが武川さんと言った一品でしょうか？
高い機能性と質感を両立しており、価格以上の満足度です。
大手メーカの質感より一歩上を行っているように見えます。
投資対効果として、私としては満足です。
ありがとう　武川さん！！

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スペクラキットに付属していたものを長年使用していた為、切れる前にと思い交換しました。
キットのものより10センチ短いものにしましたが、取り回しがきれいになり作動も問題ありません。

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前のオーナー？のコケ傷がひどく錆てきていたので、交換しました。
取付作業も特別難しいこともなく、見た目スッキリで良くなりました。
大変満足しています。

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アクセルの開きが楽になりました。

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ハンターカブの純正ミラーの範囲が小さいので取り寄せてみました。取付は純正に付いているアダプターを外して取付です。
範囲は外側に広くなっているので見やすいです。

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エイプ100に使用です。元々キタコのスイッチを使っていましたが、使用開始からすぐにウインカースイッチのクリック感が悪くなったのとハイロー切り替えがプッシュONOFFで使いにくかったので武川製に交換です。
特に問題なく使用できているので満足です。
説明書も丁寧な配線図付きですので加工流用にも向いていると思います。
あとは社外品特有の耐久性に期待です。
使わないですがパッシングスイッチが武川製はありません。キタコ製は付いていました。

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1983年式C50に取り付けました。
おそらく適合外ですが、問題なく取り付けできました。
品質は良さそうですが、値段はちょっと高いかなという印象。
説明書の画像が荒くて若干わかりにくいです。
社外のフロントショックに変えてあるからか、正直あまり違いがわかりませんでした。
純正だと違うのかもしれません。
2.50のタイヤにしているのですが、そのままですとボルトの頭と軽く干渉するので、極低頭キャップボルトに交換して対応しました。

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