SP武川:SPタケガワ

ブレーキのレバーとワイヤーがセットになっているので、お買い得だと思います。

レバーの質感もよく、個人的には純正品より好きです。

レバーを握っても、重すぎず軽すぎず、良い感じです。

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メッキとブラックが自由に選べるのがすごくいいです。
作りもしっかりとしているので、ドレスアップによいと思いました。

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カラーが豊富できれいなのでドレスアップに良いと思います。

純正ハンドルからの交換でしたが、ワイヤー類の交換はしなくても大丈夫でした。

ハンドリングも良いです。

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クラッチレバーとスイッチボックスのASSYなので、取り付けも楽ですし、純正との交換ですぐに使えます。

クラッチも軽い力で切れるようになりました。

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ハイスロにしては安いですが、普通にハイスロの効果実感できます。
付属のグリップもデザインが気に入れば、普通に使えると思います。

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ノーマルのスロットルハウジングでハイスロ化できるのでお勧め！

効果はそこそこですが、取り付けが楽なので、ハイスロ入門用にいいと思います。

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クラッチレバー＆クラッチワイヤーセット（シルバー）

コンビネーションスイッチASSYを取り付ける際に
クラッチホルダーが無いのでクラッチレバー＆クラッチワイヤーセットを取り付けました(^.^)

握り易くウインターグローブを着けたままでも操作がし易いです。
ワイヤーは幅の狭いダウンタイプのハンドルに交換していますのでセットのワイヤーは若干長いですが燃料タンクで隠れてしまうので気にならないです。
コンビネーションスイッチとの同時装着ですが見た目もGOOD！でノーマルの安物っぽい雰囲気がガラリと変わって気に入っています(^.^)

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武川ボアアップキットに付属するシリンダダンパ。
フィンの間隔が合えば他者のボアアップシリンダーにも取り付けできると思う。
こういったリペアパーツが単体で手に入るのはありがたい。

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集合スイッチ装着のため交換。質感も良く満足の一品です。

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同じくタケガワのハイスロキットを取り付けたので同時装着しました。
操作性も良く、手元でブレーキのあそび調整もできるので信号待ちの間とかでも調整できて便利です。
レバーにはTAKEGAWAのロゴが入ってます。

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