SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
比較的近距離のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくはないです
【使ってみていかがでしたか？】
ホンダオプションカタログにも掲載されている。信頼の武川。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、ナックルガードがブラックなので、取付ネジもブラックにしてほしかったです。

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通勤用のグロムを購入した時に最初からミラーがカスタムされており、純正ではなくこのミラーが付いていました。
最初からコレだったせいか、純正のラウンドミラーより見栄えも良いし、実際の見えやすさも悪くないので気に入っています。
今回、台風の日にバイクがぬかるみで倒れてしまい、片側が折れてしまったので交換で購入しました。
もともと、10年前の車体だったので寿命で折れたみたいですが、ちょうど良い機会だったので違うミラーにしようとも思いましたが、結局コレが気に入っているので同じのを購入です。
製造が終了してなくて良かったです。

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カブ90をアップハンに変更したため、全体統一感のために購入。
純正ホルダーごと変更でしたが、大きな問題点はなく装着できました。

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タイトル通りカブ90アップハンドル化に伴い導入をしました。
純正のスロットルホルダーでも問題はなかったのですが、少しやぼったくなっていたので、ドレスアップも兼ねています。
流石安心のタケガワです。装着から使用まで特に大きな問題なく装着できました。
アップハンですが純正のより少し高くなっているはずですが、ワイヤー長も特にパツパツになることなくスロットルが回せます。

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純正ハンドルのまま３年間乗ってて「もうちょいハンドルの絞りがほしい」との思いから交換に至りました。
本当は黒色のが欲しかったのだけど欠品＆再入荷が来年以降だったので次点候補の青をチョイス。
見た目、乗ってる側からはそんなに違和感ないですが、フロント側からみると青が目立ってしまってちょい失敗した感が…、まぁ気にしないでおきましょう（笑）

まだ走行させてないのですが、跨った感じでは純正ハンドルより、
１．肝心のハンドル絞り具合ですが商品サイトのプロフィールでは＋４度。実際にセットして持ってみた感覚ではちょい絞った程度。サーキット走行用には足りないでしょうけどツーリング用としては悪くはない。
２．高さは純正にくらべて4cmダウン、当方はハンドルクランプに下駄（25mmアップ、20mm手前寄せ）を履かせてるのですが、レース用グロムみたくシッティングポジションがパッセンジャーの位置でも問題なく取り回せる感じです。
３．ハンドルストッパーの必要有無については、ハンドルクランプに下駄を履かせていれば特に必要なさそう。＜写真参考

交換作業については、
・元のハンドルバーをハンドルクランプから外して前に退ける（メータ上に乗せて作業するため養生するべし）、新しいハンドルバーをクランプに固定。暫定の位置決めをした後、せっせとスイッチボックスやらマスターシリンダーやらを移植。
・スイッチボックスの位置決め穴が始めから空けてあるので、穴あけ加工せずポン付けで施工できました。
・当方、グリップヒーターを装着しているので、この左側だけを別途購入して装着する必要があり、ハンドルバーの金額よりこちらの方が高かった（笑）、このグリップヒーターの配線の引き直しが一番めんどくさかった。
・すべて移植した後、ハンドルバーの本固定、その後、レバー類やミラーの角度調整をして作業完了。
素人さんでも作業できるレベルだと思います。

総評として”交換して良かった”と思えます。

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写真の通り、ツーリング中に「小さな飛び石らしきもの（当たった音で気づいた）」から、左手をガードしてくれて「名誉の傷」がついてしまいましたが、曲がったり変形もしていないように見受けられますので、ガード能力は結構あると思われます。
（傷から判断するに、大きな飛来物でなかったのが幸いだったようです。）

取り付けは、他の方のインプレにもある通り「ガード本体をすべて組んでから取り付けする」方が良いと思います。
（スクリーンやレバーは変更していませんので、自分の車体では部品干渉無しです。）

他のインプレ投稿同様、ミラーとミラーベースを外し、本商品を組み付けるだけですが、本当に「黒いツヤあり」なので、スモークを選んでも良かったかなと思います。
（「ツヤなし黒」や、もっとオフ車っぽい「ホワイト」があっても良いかも…。）

正直「若干の風除けとドレスアップ目的」だったので、今回の「飛び石をガード」してくれて嬉しいやら、傷が入って悔しいやら、複雑な気持ちですが「ガードの効果はあった」ので書いておきます。
（実用性あり…と自分は思ってます。）

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かっこ良い。
高級感がある。
外と中の色違いにしたいが、高すぎる。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハンドル周りはレッドでまとめたかったので購入したが良い発色です。
【取付けは難しかったですか？】
一度クラッチレバーを外す必要があるが5分もかからないカスタム。
【使ってみていかがでしたか？】
径が大きくなるのでそもそも実用性もあるが、何よりここを変えているカスタム感が大きい。
見た目が思っているより大きく変わるのでこれはおすすめ出来る。

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カッコイイです
見やすいです。
ですが
まったく見えない訳でも無いですが
ミラーがぶれますね。

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純正ハンドルの垂れ角がどうもしっくりこなかった為、交換してみました。
純正同等の高さと幅ですが、垂れ角が変更されている事で見た目もポジションも改善されました。
※ハイシート、バックステップとの組み合わせでの感想です。

アルミパイプで高さもあるので、キタコのハンドルブレースも合わせて装着しました。

車種専用だけあって、スイッチBOX穴開け済みなので交換作業も簡単に出来ますし、ケーブル類も純正取り回しのまま問題無く使用出来ます。
丁寧な説明書も付いてくるので、ハンドル交換が初めての方にも優しいと思いました。

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