SP武川:SPタケガワ

ホーネットの純正がメッキの角ミラーなので、「ちょっと古くさいな…」と感じ、黒系のポリゴンミラーを探していたところにこのカーボン調のこちらのミラーを見つけました。

ダークカラーのパーツに変わったことで、全体が引き締まりました。

Am○zonにも同じ商品がありましたが、レビューに「ニセモノが届いた」と相当数書き込みがあったため、安心感のあるウェビックで購入するに至りました。

見えやすさはブルーミラーを星5として、こちらは通常ミラーなので星4です。でも視認範囲が広がったため、とても見やすく感じます。ブレもほとんど感じません。

デザインに関しても、rizomaなど高級ミラーの方が高級感があるのは否めないので、星4としました。
下手にrizoma風みたいなちゃちい商品にするよりはいいかと思いましたが、このミラーにして正解だったと感じてます。

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ノーマルが見ずらいのでこれにしました。
視野が結構広がります。

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ステンレスのヘアライン加工の綺麗な模様が良いアクセントになります。
重さは純正と変わらない気がするので、振動を抑えるとか、運転感覚が変わるとかいう違いはわかりませんでした。

純正のバーエンドが恐ろしく固いので、近くのバイク屋さんに持ち込みで取り付けをお願いしました。

ハンドルにしっかり取り付けした後も先端部分は空転するので、武川のロゴが見たかったら上に出して、見たくなかったら下に向ければいいと思います。

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発色良くとても満足しております。ラジオペンチなど使用すると一瞬で傷がつくのでご注意ください。

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販売したときから気になってた商品。イメージを変えようと思って購入しました。

商品の品質は、さすがの武川製。大満足です。

取り付けは、初心者でも３?４０分あれば付けられます。左は簡単ですが、右側はちょっと作業が多いです。ブレーキマスターシリンダーをちょっと移動する手間がありますが、ちょっとずらすだけなので、簡単です。

取り付けると、正面からの見た目がだいぶ変わります。後々、林道ツーリングにも行こうと思ってるんです、そこでも活躍してくれると思います。

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【使用状況を教えてください】
装着後、50km走行
走行速度は、50km/h?70km/h

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
梱包も丁寧で、商品に破損・欠損もありませんでした。
商品画像イメージとも乖離なく、イメージ通りのものが届きました。

【取付けは難しかったですか？】
GROM JC92に取り付けています。
純正のものを外して、取り付けるだけなので、スパナがあれば誰でも取り付け可能です。
GROM JC92 に限って言うとスペーサーなどもいらず、ポン付けできます。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、視界ですが、ひし形(正確には五角形?)なので、横に長く、純正の丸型ミラーに比べて
視界が広がり、後方の視認性が圧倒的に快適になりました。
汎用品ですが、高さもGROM用と言われても信じてしまえるほど高さもぴったりでした。

カスタムパーツですが、もはや必需品といえるレベルの代物だと思います。
3速?4速で走行し、高回転域でも振動で見えなくなる、ということもない素晴らしい商品でした。
特に丸型ミラーにこだわりがなければ、マジでおススメ致します。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なものはすべて付加されていました。
ただし、汎用品なので、GROMへの取り付け方は載っていません。
取り付けは簡単ですが、ご注意ください。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
価格もよく、性能もよく、見た目もよいため、買ってよかったと思っています。

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バックステップを付けたのでハンドルもポジションを修正したくてコチラに取替。
通常の取付位置だとノーマルの前後位置、高さのままタレ角が少し付く感じでこれはこれで良いかなという印象でした。
これをグリップが水平近くまで起こすと若干前めになり、現状だと私にはベストフィットしたのでしばらくこれで行こうかなと思っています。
ノーマルはメッキが劣化すると錆が浮いてきますし、何より鉄なので重い！
また一般的なアルミバーなのでバーエンド他も選び放題、何よりスイッチの位置決め穴が開いているので取付簡単と言う事ありません。

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武川のハンドルはホンダのノーマルと違いエンド部が普通のパイプのためバーエンドが使用出来なくなり、それならばとパイプの色に合わせつつ小振りなものにしようとコチラをチョイスしました。
デザインは狙った通り小振りで、防護性などは二の次ですがバーそのものが削れなければ良しという方は選択肢に入れても良いかなと思います。
また重量もないので振動を抑えたい方は防振の内蔵ウェイトを併用するか、別の重い物を選択するかになるかと思いますが、モンキー125 程度では振動はそれほど気になりませんので問題ありませんでした。

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クラッチケーブルアジャスターをノーマルからの交換です。

アルミブルーアルマイトも綺麗で装着もカンタンでした。

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くるくるハンドル用のトップブリッジだったので、取り付け幅を狭くするクランプに変更して取り付けました。
モンキーといえば、くるくるハンドルなのでしょうが、走行中の微妙なガタつきが気になったのと、このハンドルの形状に惹かれて交換をしました。
ゴリラっぽくはなりますがゴリラでは無い、モンキーの可愛さが何となく残る感じが…(個人的妄想？)
実走行では、絶妙な高さと角度の設定で、自然な感じで運転が出来るのと剛性が出て取り回しが楽になりました。

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