SP武川:SPタケガワ

同じくタケガワのハイスロキットを取り付けたので同時装着しました。
操作性も良く、手元でブレーキのあそび調整もできるので信号待ちの間とかでも調整できて便利です。
レバーにはTAKEGAWAのロゴが入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

造りは良いですが、操作性など特に目立った特徴はありません。
いたって普通のハイスロです。
ただ付属のグリップは大変残念ですね。
いかにも安っぽいオマケ感まるだしなので使っていません。
ガリンドー使ってます。

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ちょっとだけつり上がってるのが、なんともシブイ。
しかもステンレスなのでサビの心配もないし。

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自分のマグナのレバーが曲がってたので交換しましたが、
純正ブレーキレバーと見比べてみても違和感なく、
装着できましたよ!

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エイプ100に購入取り付けています。購入前にインプレを確認したところ、全く無い為に、使用効果が疑問でしたが、購入使用感をインプレします。
(1)効果はスバラシイ(星5つ)、しかし、ステーキットが別途必要な為、値段が高く付く。
(2)取り付以前は、道路舗装の凹凸面では、ハンドルのブレやハンドルを取られる為非常に神経を使っていたが、取り付け後は、非常に安定し抜群の効果が実感出来ました。安全確保の為には高額商品も必要かと納得しています。
(3)商品の外観、色も、とても高級感を感じる。
(4)取り付けには、フォーク右側にステーキットの穴を入れる必要が有るために、ハンドル等を外す必要が発生しますが、難しい作業では無いです。

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エイプ100に付けています。ステアリングダンパーセットには、別途この、ステーキットが必要になります。
ダンパーとステー両方では、かなり高額商品に成りますが、ボアップしてスピートも出るため安全走行の為に購入しました。
(1)効果は抜群に体感出来ます。自身をもってオススメしますが
値段が高いですね。
(2)ダンパーステーの穴を右側フォークに入れる必要が有るためにハンドル等を外す必要が有りますが、逆に盗難の防止には成ります。
(3)商品の作りは、シッカリしています。

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スロットルワイヤーとグリップが古くなったので当製品に交換しました。スロットルの動きも軽やかで、やっぱ新しいパーツは良いですね~。
グリップのゴムの質感もトレッドパターン（？）もいい感じです。

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クラッチレバーとブレーキレバーを交換しました。ちょっとモンキーにはサイズが大きい感じがしますが。手の大きさはバイクとは関係ないですもんねー。
操作性はいい感じですよー。
クラッチレバーはワイヤーアジャスターが付いていましたが、ワイヤーとのマッチングが問題で外しています。ワイヤーのアウターチューブが入るように少し穴をドリルで大きくしました。

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コケたときに曲がってしまったのでついでにワイヤーも交換しました。
組みつけに少々手間取りましたが、結果として取り付けは完了しました。
信用のおける一流メーカーですので外れは無く安心できました。

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ハンドルのドレスアップに交換を決意しました。
気持ち程度のアップハンになりました。
ただ、本当に気持ち程度ですので、主とした目的は外装のカスタムだと思います。

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