SP武川:SPタケガワ

集合スイッチを取り付ける際にクラッチレバーも交換しなければいけなかったので購入しました。
よかった点は気のせいかもしれませんが、純正より若干軽くなった気がします。

悪かった点は皆さん言われているようにレバーとホルダーの間に遊びがあること、私はミラーは左に付けませんがつける方は別途ミラーホルダーが必要になることです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125S　L0に装着しました　アダプターなしでも装着できました

しっかりした創りなのにとても経済的な価格設定。左右セットでこの価格は嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前のミラーが割れたので、安いミラーを探していたところ、このミラーを発見したので購入しました。
スーパーカブ110につけてみましたが、予想以上に大きく、ミラーが目立ちすぎて不自然になってしまいました。
小型のバイクには似合いません。
ある程度大きいスポーツバイクに付ければ、とても格好良くなると思います。
鏡面が大きい分視認性は抜群です。価格も安いので、スポーツバイクに乗ってる方や、今のミラーが見づらいという方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

キャブレターをPC20に交換したところ、スロットル操作に難儀していたので、このハイスロパイプに交換してみました。

一番の良い点はノーマルのスロットルハウジングをそのまま使用できること。
ノーマルルックを維持したまま、またブレーキとの位置関係も変更せずに装着できます。装着も簡単です。

早速試乗してみたところ、発進加速がスゴく楽になりました。
今までは、発進時にかなり手首をひねらないといけなかったのが、スルスル~という感じで発進できるようになりました。

ノーマルスロットルにくらべ、23％ハイスロとのことですが、さすがにスロットル全開するには、握り直ししないとなりません。でも、握り直しせず90％くらいまで開けることができますので、街乗りにはちょうどいい設定だと思います。

付属のグリップは好みの分かれるところですし、オープンエンドタイプなので、今までバーエンドなしのグリップを使用していた人はバーエンドを追加購入しないとなりません。

全体的にとても満足ですが、多少高くてもいいから（1000円くらい）スロットルパイプ単体で販売していただいた方が良心的だと思いますので、☆四つにしときます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
集合スイッチ等変更、純正のミラーだと後方の視界が悪くなった為この商品を購入しました。
すり抜けを考慮に入れ猫耳のような感じでセットしてますが後方の視界は良くなりました。価格的にもお高くないし良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。