BEET:ビート

ハンドル位置を手軽にUPが出来る優れもの。
手軽とは言っても、場所が場所なだけに、信頼出来るショップ等に相談が良いでしょうね。
って、ネジ4本緩めて締めるだけだけど。

5mmも出来ますが、写真は10mmUPさせてます。



乗る人の気持ちの問題と思うけど、
手首の疲労感が減った！！
その為、「ちょっと遠出したい」って思う様にも(^^)


楽になったし、より楽しくなったし。

運転してて、ハンドルが軽いって思ってしまった。

理想を言えば何に対しても限がないけど、
それでも、良い部品に出会えた(^^)

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D-Tracker125でのインプレです。

純正ハンドルより絞りがついていて、20mmほど低いボジションになります。
オンロード重視の方にはおすすめできます。
純正が1300gに対し550gで大幅な軽量化が可能。
そのかわり5000から6000回転あたりの振動は確実に増えていますので
長距離を走られる方は覚悟が必要です。

WEBIKEの商品写真はAFAMのプリントですが、最新の物はXAMとBEETのプリントに変わっています。

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ニンジャ400のポジション変えたくて購入しました。まずポジションですが、2.5mmダウンの差は、違いますね！伏せた状態の感じがやっぱりいい！期待通りでした。
あと皆さん言われてますようにバーエンド使えません、純正使えたらいいんですけどね

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前回、購入時に製品に対してインプしましたが・・・。

実際に取付けたところ問題発生しました。
なんと、ブレースの幅が純正より幅広なので、キーシリンダに
鍵が刺さらなくなりました！

当方、イモビ内蔵タイプの鍵で、鍵の頭（ラバー部）がデカすぎたため、
BEETのブレースに当たってしまいます。

ブレースの中央部付近を削るか、鍵のラバー部分を削るかで考えましたが
今回は、思い切って予備がある鍵を片側約1.0~1.5ミリ程度削りました（汗）

汎用品であるため、多少の加工は仕方ないかと思いますが、よく寸法を確認した方が確実かと思います。

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【Webikeモニター】

完全に自己満足品ですw

細部まで作りこみが綺麗でカッコいいです！

今回★1個減点なのは、同社のポイントカバーと
約1千円程度しか差がないくらい高価なことですかね・・・。
でもBEET好きは揃えたくなりますよw

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純正バーエンドはいい感じに錘がついていてこれほど振動は気にならなかったのですが、BEETのハンドルはやっぱり、バーエンドが軽いだけあって揺れます。
手放し運転で試してみたところ、振動が溜まっていって制御できなくなるほど揺れました。

だが！ハンドルも下方になり、より、どっしり構えられるようになってます。
取り回しは純正に慣れてると最初はちょっと取り回ししずらいかもしれません
それと、個体差か付け方に問題があるのかわかりませんが、私のはタンクにあたりホーンがなります、きにするほどじゃないですが・・・

スタイルはそこまでわからないんじゃないかなぁ、、、とおもいます。
乗ると凄くわかり、しっくりきます！

純正じゃちょっと・・・って方にいいかもしれません、それとバーエンドは買うのをお勧めします。

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純正は、鬼ハンっぽいのが嫌でした。
これは、若干絞りが入りかつ下がっているので、自然なポジションを取れます。また、振動も少なくなり、満足しています。

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ninja400rで装着してます。
純正ハンドルでは結構ポジションが高く、前傾ポジションを取りたい時、腕が偏りも高くなってしまいますが、このハンドルに変えてからかなりポジションが改善されました。

ただ、バーエンドが軽すぎて振動が純正よりも大きくなります。
バーエンドに重たいのを付けるのを検討してみてもいいかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品は取り付けが簡単で、尚且つハンドルの切れ角を15°も減らせます。

ハンドルストッパーが使えなくなってしまう点が難点ですが、商品としてはとてもいいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずこの商品を選んだ理由はハンドル廻りのドレスアップが目的でした。実物を見て見るときれいに作られていて、付属のボルトが2種類あり好きな方を選べるようになっています。BEET好きやハンドル廻りが物足りない方におすすめします。

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