YOSHIMURA:ヨシムラ

ブレーキレバーガードの意味からすれば、普段ツーリングしかしない私には不要なんでしょうが、見た目重視です。いいんですそれで！！赤色が少し薄い感じがすることと、クラッチ側が出されていないことが少し不満点ですが、つけてかっこよかったと思えるパーツです。クラッチ側の販売も期待しています。

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レースのレギュレーションで必要なハンドル切れ角確保の措置ですが、簡単だけど自分で加工したりするのが面倒、綺麗に仕上げたいって方にはオススメです。

ただちょっと値段が高めですね

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前回買ったワイヤーが短かったのでちょっと長いワイヤーを購入。

うーん。

思ったよりも長かったのですが何とかキャブとスロットルが繋がりました。

が、ワイヤーの長さ自体が微妙で、全締めでやっとつかえてます。

ちょっと加工を施す予定ですが、汎用の割に使い勝手が悪かったので☆3とします。

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キャブを変更したのでワイヤーも合わせて購入しました。

データがない状態で買ったので長さが微妙でしたが、

作りはいいです。

でも、

長さが微妙でした。

なのでもう少し長いのにしてみます。

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YD‐MJN24キャブレターに適合するハイスロSETの選択肢がこれしかないので同時装着です。性能向上とかはありません。ごく普通のハイスロSETですが、アルマイトカラーの仕上げが良くハンドル周りのドレスアップになりました。ただ他社のハイスロSETと比較すると価格が高いです。

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【ウェビックモニター】
上向きで使用時、転倒し破損しましたので修復で購入しました。
下向きで装着するため850mmを選びましたが900mmの方が良いと思います。
下向き850mmではかなり最短距離を通さなければならない状態です。キャブはTMRです。
現状でハンドル右にいっぱい切っても遊びは作ることは可能です。
特に製品に対して不満はありませんが、たかがワイヤー2本に7000ちょっととは高すぎるので星3です。

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APE100へのレッドタイプ取付です。
綺麗な色ですが、ここだけ赤だと少し浮いているように見えます。
ハンドルグリップを交換すればつり合いがとれるのかなぁ？と思っていますが。。。

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TMRキャブレター装着に合わせて、どうせならとことんヨシムラパーツにしてみようと思い、奮発して購入。

ヨシムラ製だから・・・というのはスロットルホルダーに刻印された「ヨシムラ」ロゴと「ヨシムラ」ロゴ入りのグリップぐらいでしょうか。

取りつけは全く問題なく取りつけられることができました。が、別体式スイッチボックスの配線が、年式によって微妙に違ったため、自分のカタナではしっかり動かずに苦労しました。

個人的な意見ですが、付属のグリップはゴムが硬すぎてあまり好みではありませんでした。

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TM-MJN24装備にともないこれもつけました。
他のメーカーのハイスロもつけられるらしいのですが、メーカーを統一したかったので、買いました。
ホルダーがアルミ削りだし？で、「ヨシムラ」と彫ってあってカッコいいです！
でも付属のグリップが「ヨシムラ」と書いてあるのはいいのですが、バリが沢山あって微妙です。
なので★3つにしました。

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