YOSHIMURA:ヨシムラ

他のグリップも検討していましたがスズキ車を乗っているので他のグリップより少し高いけど最終的にヨシムラを購入。
実際に装着すると
・グリップ付け根のヨシムラロゴがオーナー心をくすぐる
・ワイヤリングしやすい溝、さすがレース好きなブランド！
・適度に握りやすい硬さ
とかなり満足しました。他のインプレにあった作りの粗さですが自分はあまり気にならず。ゴム製品なので気になる方はカッターなどで削れば
問題ないと思います。
貫通型グリップなので予算が許せば一緒にUSヨシムラバーエンド組み合わせでさらにハンドル周りがかっこよくなるのでは？

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ハンドルグリップは純正でも握りやすく手にしっくりして使いやすかったですがヨシムラのグリップは握る部分が大きめのパターンでこれがまた指に引っ掛かりやすくアクセルが開けやすくなりました。グローブしてしまえばその感覚は薄くなりますが(^_^;)

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ノーマルよりも明らかにアクセルワークが向上します。
グリップを持ち替えなくてもすぐにアクセル全開に出来るので加速時には良いです。
が、デメリットもあります。
少しの開度でも一気にアクセルが開きますので、ハーフスロットルのコントロールが難しく、低速から一気にアクセルを開けてしまうとストール気味になり易いかも？
ま、慣れれば全く問題ありませんが。
見た目もカッコ良いです。

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デイトナのレトロハイスロキットのワイヤーを加工して、YD28を使っていましたが、ワイヤーが長いので、ワイヤーだけ購入しました。デイトナのハイスロキットに合うか少し心配でしたが、ふつーに使えました。

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【Webikeモニター】
キャブをヨシムラにオーバーホールに出している間に交換しました。
以前は他社のキットで、ケーブルの外側金属部分が錆びてきたため、ケーブルのみ交換しようとしましたが、本体込みでもあまり価格が違わなかったため、全交換しました。
アクセル側グリップは最初からセットされており、本来なら有難いことなのですが、私は違うグリップを愛用しているため外しました。
使用感は全く問題なく、流石ヨシムラですね。
余談ですが、古いワイヤを見たところ、一部がささくれ立っており、丁度交換時期でした。
外して見ないと視認できない部分でしたので、メンテナンスの重要さを改めて認識させられました。

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CR26ーミニモトのハイスロに取り付けました。
キャブ側に取り付けるネジ部分だけがくるくる回るので(全部こういう作り？)調節しやすいです。

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MJN-TM24用に購入しました。

赤はとても綺麗なアルマイトで小さくヨシムラと書いてあるのがおしゃれ

付属のグリップはちょっとゴム臭いでも握ってみるととてもいいサイズだと思います。

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【webikeモニター】
ノーマルに比べて品質、かっこよさすべて良いです。まあただのナットと言われればそれまでですが。お勧めです。

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