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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドルのインプレッション (全 1897 件中 1151 - 1160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kenkenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NM4-02 )

5.0/5

★★★★★

スーパーシェルパにハンドガードを取り付けたいので
オープンエンドのスロットルチューブとグリップを購入
取り付けは、純正のスイッチボックスのねじをはずし、
スロットルチューブからスロットルケーブルを抜きZETAのものと交換するだけで10分もあればできる作業です。
品質も良く大変満足しております。

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投稿日付: 2015/08/25 09:58
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ローソンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★

CRM250Rに取り付けました。

取り付け時間は30分くらいで取り付けできます。

ホースや線が干渉してとめにくかったので、バーエンド側じゃない方のネジを下から差し込む方法にしました。

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投稿日付: 2015/08/24 14:23
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ジュニアさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

グロムに装着しました。
アドベンチャー風になって満足です。
ハンドルの関係で装着は結構、めんどくさいです。
寒い時期にはかなり風を防いでくれて助かります。

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投稿日付: 2015/08/14 22:25
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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

下手くそが調子に乗ってジャンプして、繰り返し転倒した結果純正ハンドルが曲がってしまい、これからの転倒に備えて購入しました、丈夫そうで期待できますね、そして少しですが純正より幅広で、絞ってある印象です、私にはポシションがピッタリで、前より扱いやすくなってラッキーでした。
ただ、バーエンドプラグは穴が小さいので使えなくなりました。

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投稿日付: 2015/08/14 14:24

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乗り物は街乗り派さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

社外ハンドルに変更したのでオープンエンドのチューブに変更したく、どうせなら定番XR230流用でハイスロ化しようと思い購入。

品物自体は、純正と見比べても特に雑なところは無いので品質は良好だと思います。

この流用ハイスロ化ですが、ネット上だと「完全なポン付け」「ワイヤーのロング化が必要」などなど情報が乱れている気がしますが、私の場合は

(1)スロットルチューブ自体はポン付けOK

(2)戻り側のワイヤー(画像矢印側のワイヤー)の長さが短くて使えない

(3)スロットルケース内の白いプラスチック(ワイヤーガイド?)の頭を少しカット

※(3)は不要かもしれません。

でした。

具体的には、チューブは無加工でスロットケースに組み込み可能ですが、戻り側ワイヤーの長さが短すぎるので撤去して引き側ワイヤーのみの1本仕様にし長さ調整、ケース内のガイドの頭がデカイチューブの巻き取り部分に干渉しないか不安なので少しカットしました。

原付などは元々1本ワイヤーなので特別引き側のワイヤー1本でも問題は無いです。

スロットルを軽くしたい人なんかは結構やってるカスタム?ですが、最後は自己責任で施工の覚悟が必要です。

約15%のハイスロ化により巡航時の手首の負担軽減と追い越し加速時のレスポンス向上ができました。

あとハイスロ化すると最初の頃だけバイクがパワーアップしたと錯覚してテンション上がります!!幼稚ですが・・・

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投稿日付: 2015/08/06 11:55
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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★

ZETAハンドガード 用に購入!

私の場合、ハンドルポストをUPしているので、メーターと干渉はしませんでした。
実際に、岩場等で倒れてもびくともしません!

ただ、ハンドガード側にゆがみがあると、上手くつかないので、修正が必要です。

今のところ、一番のお気に入りです。!

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投稿日付: 2015/08/04 08:23
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緩いお父さんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZS1000フェザー )

利用車種: YZ125

5.0/5

★★★★★

在庫切らして「大丈夫だろ」と未装着で走行したら大丈夫じゃなかった、途端にへたくそ豆発生!(笑)1週間くらい痛かったです、我が家は全車両装着義務付け、初心者・初級者は必須アイテムですね。

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投稿日付: 2015/08/03 17:05
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ハッサクさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

5.0/5

★★★★★

転倒してハンドルクランプが曲がりハンドリングに違和感が出たのでハンドル周り交換と一緒に購入しました。
上部のみの交換ですがカチッとしたハンドリングになり気に入ってます。気になる振動はプログリップもいっしょに組んだのでさほど気になりません。アルマイトの赤がワンポイントでカスタム感がグッと上がりました。DRCのショートレバーにも変えたので見た目もカッコよくなりました。

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投稿日付: 2015/07/26 05:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルの高さに不満がある方は、この商品を装着するとハンドルが高くなり、操作しやすくなりました。
取り付けも簡単でしたが、部品重量が大変重たく感じました。アルミ素材ハンドルでも確実に固定出来て高さのバリエーションもあるので良い商品だと思います。

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投稿日付: 2015/07/26 01:10
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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
角度や長さがちょど良い。(純正を曲げたので変わり)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正とほぼ同じ角度なのでシート高さにも合ってる
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に問題なし(スイッチ様の穴あけも簡単)
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】角度のセンター合わせは最初に印をつけると後の調整が便利です
【期待外れだった点はありますか?】
ハンドルバーパッド付なのですが、無しもあれば良い(持ってた)
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】 
廉価バージョンでバーパッド無しもあり?
【比較した商品はありますか?】
同メーカーのハンドル 良い色が無かった。
【その他】 
ジータベンドガードは取り付け専用ナットを購入しておかないと取り付かなくなります。

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投稿日付: 2015/07/22 01:11

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