ZETA RACING:ジータ レーシング

XR250のZETAステムナットへの交換と一緒に。

ステムシャフトへの異物の侵入を防いでくれるので、長寿命化に期待。
ハンドル周りのドレスアップは常に視界に入るので満足感高いと思います。

ZETAのアルマイトパーツは値段の割に高級感あって好きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6ミリとあったのですが、ノーマル比でかなりポジションが変わりました。ファットバーとの相乗効果かもしれません。シッティングではやや高く感じますが、スタンディングではかなりしっくりきました。剛性としなりのバランスも良いです。ハンドルバーの横一本がないだけですっきりしたようにみえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルチューブよりも、滑りが良くなりアクセルが軽くなりました。
コスト的にも安いので、グリップ交換時に一緒に交換する事をオススメ
します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを機に交換。リペアパーツにしてはやや高価ですが折れ曲がりに強いとあれば付けないわけにはいかんでしょう。クラッチミートも微調整しやすく操作性も抜群です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなりのアップポジション。ノーマルに比べて手首が痛くなりにくい。スタンディング時のバランス取りが格段に良くなった。カラーリングも多いので自分のお好みに応じたチョイスでドレスアップも兼ねられる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドキャップを取り付ける為に購入しました。
バーエンドのキャップを加工する手間を考えたら買ったほうが楽ですし、価格も高いものではないのでオススメです。

ちなみに写真では白色になってますが実際は黒色になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

エイプ100typeD、ノーマルハンドルに取り付けました。
たかが19mmと思うかもしれませんが、かなりポジションが変わります。

手軽にポジションを変えたい人にはオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルと比べても大差無い位に軽い。
スイッチボックスと多少、干渉したのでクランプ位置をずらして取り付けました。

フィット感が良いのでクラッチの重さ自体は変わらない感じですが握り易いので少し楽に成りました。
買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

遊びの調整が非常に楽に成り調整幅もノーマルより多いようなので良い感じです。
転倒による破損で自走出来なく成る事を少しでも減らそうと購入しましたが質感や個性も出て予想以上に良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファットバーを付けたく購入。
強度が求められる主要パーツだけにかなりいい造り。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。