ZETA RACING:ジータ レーシング

【Webikeモニター】

アーマーハンドガードに付属のステーだと、転倒時にハンドガードが上にずれてフロントブレーキのバンジョーにがあったってしまい、ブレーキフルードが漏れてしまうことがあります。
この製品を使えばそんなこともなくなるので、非常に安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KDX220に取付ました。レバーにしてはお高いですが、見た目オサレと機能で選んでみました。
取り付けは簡単です。使い心地もいいです。さすが高いだけあります。ハンドガードがグリップエンドまで繋がっているのでショートのものを選びました。長さも丁度良く収まり満足しています。

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オフ車の場合、あまり着けている人は少ないのかもしれませんが、アクセサリーとしても良いんじゃないでしょうか。純正と社外品のハンドルバーの内径が違いますが、付属のアダプターで問題なく装着できます。

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大は小を兼ねてくれるでしょう。

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性能・見た目は良いと思うが、取付は難儀する。
ブレーキホースが干渉するので、ハンドルにネジ止めする際にナットをかました。
アクセル側もハンドルエンドに隙間があく。

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運転が楽になった。
少し隙間が空くのは気になる。

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アーマーハンドガードを使用していますが、締め付け不足だったのか気付いたら片方のボルトが無くなっていました。
そんな時にこの商品があり助かりました。
取付ボルトにしては高価ですが、本体毎再購入する事にならずにすんだので大助かりです。

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大径ファットバーとラジポンに交換したので、アーマーガード付属のマウントではショートで取り付けができませんでした。

取り付けも簡単で微妙な長さではありますがレバーの可動確保できました。
ただセミラジでは握りしろの調整がキツくなってしまいましたが、角度を調整すればなんとか問題ないでしょう。

質感は悪くないと思いますが、若干重いパーツだと感じます。

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以前に、ZE45-8101 を購入したのですが、DトラッカーXには少し短かったので今回買い直しました。
ZE45-8123 はサイズがピッタリでした。
大変満足しています。

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Frandoの7NBラジアルポンプマスター用に。

このマスターはレバー形状がブレンボのラジアルマスターと同じなので、マスター側、レバー側ともに無加工で装着可能でした。(マスターのレバーレシオはφ14x18mm)

Frandoのマスターに付いているレバーはミニモト用としては長すぎるので、ZETAのレバーでちょうどいいくらいだと思います。ただ、グリップに人差し指を残すスタイルでブレーキを操作する人だったらレバーがあとちょっと、10mmくらい長いとほんとにジャストサイズだと思うのでそこがちょっと残念。

マスター側のレバー位置調整ノブを止めるピン2本と、そのピンを打ち抜くための棒も付いてました。
(ピンはいつの間にか抜けてても気づかないし、打ち込むのが面倒だったのでコッタピン留めにしたので使いませんでしたが…)

ZETAの製品なので見た目と仕上げは文句なしです。

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