ZETA RACING:ジータ レーシング

XR250(MD30)に装着しました。元々のハンドルで特に問題があった訳ではありませんが、スタンディング時の微妙な違和感をなんとかしたく、某洋品店で相談したところ迷わずこちらの19mmを薦められました。
値段も手頃で、取り付けは至って簡単でしたが、効果は絶大です。スタンディングが楽になった事は言うに及ばず、全体的に操作性が上がった感じです。ポジションの僅かな差がここまでフィーリングの違いになる事が実感できます。
ただし当方ノーマルワイヤーのままハイスロ化している事もあり、19mmが不用意にスロットルワイヤーを引っ張らない限界に思います。
微妙なフィーリングでハンドル交換を検討中の方に、特にお勧めできるものだと思います。

あと余談ですが当方の体格だとハンドル位置が僅かに上がったお陰で、雨天走行時にジャケットの袖を伝った水がグローブに進入する事が無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一目ぼれで購入しました。
非常に軽く美しい。
付けただけでハンドル周りがキラキラするレバーは中々ないと思う。
大変満足です。

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林道や河原でウィリーの練習用に付けました。
初め、ハンドガードを付けていなっかのですが、転倒したときに一発でレバーが曲がってしまい、レバーを買い替えることになってしまいました。
しかしハンドガードを付けたら転倒した時に傷はたくさん付きますが、レバーは守られているので曲がることはありません。
少し値段が高いですがレバーを何本も買うことを考えたらとても安上がりです。
それにハンドガードがあることで転倒してもレバーのことを気にしなくて済みます。
オフ車乗りで林道に行く方、ヤンチャしたい方にお勧めです。

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他店で購入したもので恐縮ですが・・・。

KSR-IIに装着しています。
装着後、走行中に風や雨がグローブに当たりにくくなったのと、
山でぬっ転んでもぐにゅうっと曲がって、意外と壊れないのがイイw
山で藪に突っ込んでも、藪にクラッチを切られて失速したり、
ブレーキレバーを押されて減速させられることもなくなりました。
見た目もかっこいいというか、かわいいというか・・・w
なんともいい感じです。
値段も安いので、ファッションで装着するのもいいと思いますし、
値段以上の効果があるのでお勧めです。

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もともと同社製のLEDフラッシャーを付けていたのですが、RMXのノンバランサーエンジンの振動で見事にステーが折れ続けた（交換して半月でポッキリ）ので、これに交換。
保安部品がさらに目立たなくなり、レーシーになりました。
LEDなので（自分のはスモークですが）昼間でも十分の光量です。
ハンドガード付けっぱなしな人にはオススメです。

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XT250Xに装着しました。装着は至って簡単です。たった19mmではありますがみなさんのインプレ同様にライディングポジションにゆとりができ、非常に乗りやすくなりました！スタンディングもしやすくなりました！一押しの商品ですね！！

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WR250Xに使用しています。質感、機能性どれをとってもオススメの商品です。ただ、装着の際はキーシリンダーのボルト処理が必要になりますので素人の方では装着できないかもしれません。前後ハンドルの位置を調整出来ますのでライディングポジションが楽にとれるようになりました。ドレスアップ性もGOOD剛性も上がりますのでオススメです！がらりとハンドル周りの印象が変わりますよ♪

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WRを買ってすぐに転倒。クラッチレバーがグニャリと曲がってしまい、アーマーハンドガードベントとXCプロテクターを購入しました。これを装着したお陰で安心してダートを攻める事が出来ます。

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ZETAのアーマーハンドガードにぴったりです。しかもノーマルのプロテクターと違い形状がかっこいい！カラーも豊富で選び甲斐があります！

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価格も安く、種類も豊富にありとても良い商品です。
確か商品番号がZE45-8010の方を使うと、純正の太鼓と同じ大きさです。
ZE45-8110は太鼓が大きくなっているので、ハイスロ風味で使えます。（風味？謎）
たいてい他のメーカーのスロットチューブは定価が1000円を超える物が多いですが、この商品は1000円出せばおつりがきます。

ぶっちゃけ、純正よりもハイコストパフォーマンスに優れています。（笑）

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