ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6905件 (詳細インプレ数:6551件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2462 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 783 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
3.0/5
アーマーハンドガードと一緒に購入しました。
オフ、モタでは定番ですね。
ハンドガードのステッカーを剥ぐのが嫌だったので穴を開けて付属のビスで付けるだけ。簡単!!
ビジュアル効果もですが安心感もありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
DトラXでレンサル7/8ハンドルバーSFモデルに取り付けましたが、この組み合わせは最悪だったかもです。
最初はレバーが干渉したのでDRCのショートレバーをクラッチ、ブレーキともに慌てて購入。
届いて取り付けると今度はクラッチワイヤーとマスターシリンダーとブレーキラインに干渉。ずらすと変な所にくるし、レビューの中にスペーサー噛ましたり削ったりされてる方もいたけど部品作りました。45ミリ延長、干渉部逃がし加工。
自分は金属加工業をしているしバイクいじりも好きなので苦労も楽しかったですが、普通の人にはレンサル7/8ハンドルバーSFモデルとの組み合わせはお勧めしません。やっはりZETAのハンドルが楽なのかも?
アーマーハンドガード自体は見た目もかっこいいし良い物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
見た目重視で取り付けしましたが…
材質はアルミなので、やはり傷が付きやすくまたスグにネジ部分がなめてしまいます。
取り付けも中身が共回りしてしまい、ある程度ネジを回してボルト部分を咬ませハンドルに取り付けた方が固定しやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
グリップ交換をする際、純正のグリップがかなりの粘着力があるので、まったく取れなかった為購入。
マイナーなバイクのせいかジェベルの情報が少なく取り付け出来るか心配だったが、特に問題なく取り付けられた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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アクセサリーとして取り付けました。取付後1週間ほどでロゴの部分の文字が剥げました。なのでそれが嫌なら買わないほうがいいかも・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ハンドガード自体やマウンティングキットの見た目がとても良い。質感もエッジの加工も文句ない。強度もありそうで機能は十分に果たせそうではある。
悪い点はバーエンドアダプターがきれいにバーエンドには収まらない。バーエンドアダプターはかなり締めないとバーの内側にかかってくれない。バーエンドキャップのようにゴムのすべり止めが付いてるようなものの方が良かったと思う。アルミのギザギザが食い込むように摩擦力を発揮させるのは無理がある気がする。
マウント部もバーエンドも取り付け角度の融通があまり利かず、無理やり留めたみたいな付き方になってしまった。マウンティングキットのロングではなくショートがあればもう少し収まりが良かったかもしれない。隙間が空いてしまうので厚さのあるゴムワッシャを噛ませた。
ハンドルを目いっぱい切った時に根元の方がスクリーンに当たってしまうので、これもショートのマウンティングキットがあればよかったと思う要因。レバーにはギリギリのところで当たらなかったのでよかった。
本体のアルミとステンレスのねじやワッシャが直接触れて結構擦れる感じにネジを締めることになるので、電蝕が起きないか心配。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
19mmライズを購入しトランザルプに取り付けたところ、ポジションが非常に良い!。(腰に優しいハンドルポジション)
ただし、ハンドルを右に切ると、アクセルワイヤーにテンションがかかる。 ケーブル取り回し変更しOKになったが、今度は左に切ると、チョークワイヤーのテンションがいっぱいに・・・
ケーブル類の引き回しを色々試したが、うまくいかず取り付けを断念した。
ちなみに、セロー(1KH)に取り付けたところ、全く問題なし。スロットルケーブルを延長して、再度Tryするかを検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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WR250X用に買いました左は問題なく付きましたが、右は径が違っていて、付属のものではグリップエンドが固定できませんでした。ハンドル交換が前提なのでしょうね。プラのガード用の穴がちゃんと空いてました。商品の写真だとシールで塞がれていてわからなかったのですが、バーしか付ける気が無かったんですが、強度を考えれば穴は無い方がいいので、ZETAさんはその辺をはっきりと明記して欲しいかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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調べても良くわからなかったので長さ115mmのグリップを同時に購入しましたが、写真のとおり少し短かったようです。
長さも表記してほしいところです。
特に気にしていませんでしたが色は黒でした。
純正がどうだったか覚えていませんが、ハウジングとの間にそれなりの隙間ができます。
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3.0/5
PRO TAPER プロテーパー :EVO(エボ) ハンドルバーに交換した際に購入しました。ノーマルクランプよりも1~2cm程高くなります。
また、フロントゼッケン用のメーター移設ステーは取り付け出来ませんでした。近くのホームセンターでスペーサーと長めのボルトで何とか取り付け出来ました。純正クランプよりもしっかりとした造りなので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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