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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6892件 (詳細インプレ数:6538件)
買ってよかった/最高:
3368
おおむね期待通り:
2460
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドルのインプレッション (全 3934 件中 3641 - 3650 件)

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

4.0/5

★★★★★

あまりにもかっこいいので何も考えず即決で購入してしまいました。

取り付けは簡単でハンドル径を選ばない設計なので車種を選びません。またレバーもピボットレバーが標準装備なので大変豪華です。

当方は自分のDR-Z400SMに取り付けようと購入したのですが、DR-Z400SMはクラッチを握らないとエンジンがかかりません。純正クラッチマスターにはそのスイッチがついているのですが、これにはそれは無いし、取り付けられませんでした。
DR-Zの方は注意してください。

悔しいので無理やり私のAPE100に取り付けました。
小排気量の車両にはちょっと大きすぎますが、操作性は大変良いと思いますのでお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/05 15:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

製品としては 薄く作られていて出っ張らずいいのですが
今回 赤を購入しましたが 1年も経たないうちに
赤色が茶色に変色してしまいました 
赤色はやめた方がいいかも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/02 11:46

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icchanさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ベンリィ110 | ボルト | ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

WR250Xに装着しました。
体格に対して純正のハンドル幅が広く感じたので若干短い「Mini Racer-Low」を選択しました。
全幅で37mm短くなりますがスイッチ類は問題なく付きます。
街乗りではすり抜けが楽になります。
反面低速でのコントロール性は若干スポイルされますがオンロード主体なら問題ないレベルです。
市街地主体乗られる方にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/31 11:42

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

2.0/5

★★★★★

リアをLED化したのでこれを取り付けました。

取り付けは簡単でしたが、運転中配線がちょっと見えるのが残念です。。。。。

またちゃんと前から昼間見えているのでしょうか。ちょっと視認性は低いです。

安全を意識する方にはお勧めしません。

というか事故につながるような部品です。車検はこれでは通らないでしょうし、取り付けるなら普通のLEDウィンカーをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/24 18:32

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

5.0/5

★★★★★

当方のDR-Zに入れました。最終型の太めの純正ハンドルにも問題なく取り付けできましたが、ハンドル周りの配線が邪魔になるので取り付けは若干面倒でした。見た目が引き締まり、カスタム感が出てお勧めです。大きな社外レバーを入れている場合は干渉する恐れがあります。
アーマーを取り付ける場合、表面のZETAのステッカーをはがさなければならず、はがすと糊がべったり残ります。またバーエンド部分のボルトの穴は雨にぬれたままほっておくと錆びて大変ダサくなるので注意してください笑 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/16 13:55

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

3.0/5

★★★★★

当方のDR-Zに入れています。冬は風が直接手に当たらなくなるため若干ライディングが楽になりました。また見た目的にもオフ車らしくなります。しかし作りはちょっと雑で、樹脂っぽさ全開です。また表面に貼ってあるステッカーは半年程したら表面のビニールが剥がれて風化してきました。(雨天使用は有りましたが、保管は屋根のあるところでバイクカバーをかけていました)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/16 13:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

やすいし、カラーが鮮やかなのでドレスアップにお勧めです。

ちょっとつくりが荒いかなってところが有ったのが残念でしたが、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/11 10:44

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k-takaさん(インプレ投稿数: 45件 )

3.0/5

★★★★★

CRM80に取り付けました。
ハンドル幅720しかないし、ちゃんと付くかなと疑問だったのですが・・やはり付きませんでした。
純正ハンドルではガード本体が大きすぎてクランプ側の固定するスペースがありません。
エンド側を少し外に曲げれば付きそうな気がするのですが、ハンドル本体を変える予定がありましたので無理にはやりませんでした。
同時にハンドルをZETAのCompBarに交換したところ、少し無理やりではありましたが無加工で取り付ける事が出来ました。
投稿した写真の通り、取り付け位置の関係で少しガードが上向きになってしまいました。(許容範囲ですが・・)
無理ムリ付けたようですが、取り付けはしっかりしていて、体重をかけたくらいではガード本体はびくともしません。これならもしもの時はレバーまわりをしっかり守ってくれそうです。
ちなみに同時に交換したハンドルはZETAのMiniRacerLowで、サイズはW:740 H:95 S55とCR用としては少し低めのハンドルです。
もう少し幅のあるハンドルであれば、もっと取り付けの自由度もあって楽についたと思うのですが・・・

「汎用」という事もあって、フルサイズのOFF車用に作られてるのは当然なのですが、贅沢を言えばミニサイズ用の物もあると有難いかと思います。
ついてしまえば頑丈で機能的には何ら問題はないのですが、そのまま付かなかったという事で、評価は少し厳しめの☆3つといたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/11 09:18
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BLUEさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200 DAEG〔ダエグ〕 )

4.0/5

★★★★★

フレームプロテクションキャップ代わりに使ってみました。
ハンドルバーの径に比べて、フレームの穴が広いのと、
奥行きが浅いので簡単には付きませんね (^。^;)
径を細くするため硬質ゴムシートを使いました。
またアルミ製のネジを短くするためぶった切りました!
付けて見て・・・う~ん自己満足!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/01 17:40

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かつセローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

しっかり固定出来ているので、転倒時のトラブル回避が出来そうです。これで林道、練習思いっきり出来そいうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/01 17:40

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